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SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

nouvelle carte liberté avec publicité mensongère

Arnaque de la nouvelle carte liberté avec une publicité mensongère masquant une hausse scandaleuse des tarifs

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Autres réponses

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

je payais mon abonnement fréquence 2nde classe paris bordeaux 321 euros l'année et les billets 49 euros ou 59 euros suivant les périodes creuses ou de pointe. Avec la nouvelle carte liberté , c'est 399 euros et les billets sont à 65 euros!!!!.Il n'y a plus de période de pointe et période creuse.
DONC 16 euros de plus par BILLET!!!!!

c'est une hausse des tarifs inacceptables alors que le communiqué de presse SNCF qu'il n'y aurait pas de hausse mais que des avantages.
Ci-dessous un extrait du communiqué de SNCF pour les nouvelles cartes:
"La carte Liberté est rentabilisée deux fois plus vite que les anciens abonnements Fréquence grâce à une diminution du prix de 300 € en moyenne."
publicité mensongère qu'il faut dénoncer si la SNCF ne revoit pas les tarifs associés aux nouvelles cartes .

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

ci dessous le communiqué de presse complet de la SNCF qui est malhonnête car il nous incite a se débarrasser de nos abonnements fréquence pour des nouvelles cartes plus chères sans plus d'avantages pour un voyageur de 2nde classe.
VOYAGES SNCF
COMMUNIQUÉ N°04 – LA DÉFENSE, LE 22 MARS 2019
SNCF LANCE DE NOUVELLES CARTES DE RÉDUCTION PLUS SIMPLES ET PLUS AVANTAGEUSES
À partir du 9 mai 2019, SNCF Mobilités propose à ses clients loisirs quatre nouvelles cartes de réduction, appelées Carte Avantage, plus simples et plus avantageuses pour un prix identique.
Cette nouvelle génération de cartes offre des réductions y compris pour les billets Prem’s qui deviennent désormais échangeables et remboursables.
Ces cartes permettent à tous, et notamment aux familles, de voyager plus souvent avec TGV INOUI et INTERCITÉS au meilleur prix.
Une nouvelle carte complète le dispositif pour les voyageurs fréquents, appelée Carte Liberté pour voyager à un tarif fixe par destination, toute l’année et partout en France.
Pour Rachel Picard, Directrice générale de Voyages SNCF :
« Avec ces nouvelles cartes, nous facilitons l’accès aux voyages, toute l’année, partout en France pour faire de la grande vitesse un véritable succès populaire, partagé par tous. Nous visons ainsi 1,5 million de nouveaux détenteurs de carte de réduction et portons l’ambition de proposer en 2021 un voyage sur deux à tarif réduit ».
QUATRE CARTES DE RÉDUCTION PLUS AVANTAGEUSES POUR VOYAGER SELON SES ENVIES
Valable 1 an sur toutes les destinations en France, les quatre cartes Avantage sont proposées au prix identique de 49€ ttc :
• Carte Avantage Jeune de 12 ans à 27 ans inclus
• Carte Avantage Senior dès 60 ans
• Carte Avantage Week-end de 27 ans à 60 ans avec un accompagnant, valable pour un aller/retour
incluant un jour de week-end*
• Carte Avantage Famille valable pour un aller/retour incluant un jour de week-end*
NOUVEAUTÉ ! Plus simples et plus avantageuses, elles offrent dorénavant la même réduction garantie pour tous, soit 30 % de réduction pour les adultes et 60 % de réduction pour les enfants de 4 à 11 ans (jusqu’à 3 enfants) accompagnant le porteur d’une des cartes, pour voyager plus souvent en train au meilleur prix.
Dans la continuité du fonctionnement actuel, ces cartes offrent également des réductions sur les trajets TER. Chaque Région définit les modalités d’application détaillées de ces réductions.
*AR obligatoire avec nuit sur place du vendredi au samedi ou du samedi au dimanche ou du dimanche au lundi ou AR obligatoire dans la journée du samedi ou du dimanche sans nuit passée sur place.
SERVICE DE PRESSE VOYAGES SNCF : 01 74 54 07 31
Fabienne CONSTANCE : 06 17 75 81 24 – Aude Le Goff : 06 27 85 38 52 – Cécilia VICHOT : 06 16 21 36 35 aU
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La baisse du prix des cartes permet ainsi de les er
rentabiliser plus vite et ce quasiment dès le 1 aller/retour acheté*.
Précédemment, le porteur de carte bénéficiait de 25 % à 30 % de réduction. Désormais ce sont 30 % de réduction garantis pour tous y compris pour l’accompagnant adulte des cartes Avantage Famille et Avantage Week-End.
Cette nouvelle réduction de 30 % s’applique même sur les billets Prem’s qui restent les billets les moins chers, et qui deviennent désormais échangeables et remboursables.
Tous les détenteurs d’une carte bénéficient de réductions
sur une offre complète de services : 15% de réduction sur
les menus du bar, sur « Ma location AVIS » le service de
location de voitures, sur « Mes Bagages » le service d’acheminement des bagages du domicile à la destination.
Les cartes Avantage sont valables aussi pour voyager vers l’Europe (sauf avec TGV France- Bruxelles).
Exemple : Julie, 21 ans fait ses études à Paris mais retourne régulièrement chez ses parents à Bordeaux ou part chez ses amis aux quatre coins de la France. Grâce à la Carte Avantage Jeune, elle a 30% de réduction garantis sur son billet. Ces 30% de réduction s’appliquent désormais aussi sur les petits prix Prem’s et cela lui permet de partir encore plus souvent. Quand Julie a une petite faim, elle peut se rendre au bar TGV et profiter de 15% de réduction sur tous les menus.

  • en fonction du tarif le moins cher sur les liaisons TGV INOUI ou Intercités proposées à la vente.
  • LES FAMILLES VONT AIMER VOYAGER PLUS SOUVENT
    NOUVEAUTÉ ! Nous inventons la carte Avantage Famille qui libère les envies de voyages, seul ou en couple, accompagné ou non de ses enfants...
    Elle offre une réduction de 30% garantis sur les tarifs du jour, pour un voyage aller-retour avec au moins un jour / une nuit de week-end sur place pour le porteur et/ou un accompagnant adulte et de 60% de réduction (jusqu’à 3 enfants) pour les enfants de 4 à 11 inclus.
    Comme il est parfois nécessaire de faire voyager ses enfants seuls, la carte Avantage Famille offre aussi une réduction de 15% sur JUNIOR&CIE, le service d’accompagnement des enfants âgés de 4 à 14 ans qui sont pris en charge par des animateurs qualifiés de la gare de départ jusqu’à leur gare d’arrivée.
    Enfin, le porteur d’une carte Avantage Famille peut faire bénéficier à un proche d’une réduction de 50% sur l’achat d’une carte Avantage Senior afin de permettre aux grands-parents de voyager seuls ou accompagnés de leurs petits-enfants.
    SERVICE DE PRESSE VOYAGES SNCF : 01 74 54 07 31
    Fabienne CONSTANCE : 06 17 75 81 24 – Aude Le Goff : 06 27 85 38 52 – Cécilia VICHOT : 06 16 21 36 35 aU
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    Exemple : Myriam et Cédric, 32 ans, habitent Paris avec leurs deux enfants, ils improvisent régulièrement des séjours à Marseille pour rendre visite à la mère de Myriam. Pour partir en vacances, ils privilégient toujours le train pour voyager sereinement avec toute la famille. Avec la carte Avantage Famille, quand ils voyagent à 4, les
    tarifs 2 et 1 de TGV INOUI et INTERCITÉS, et les enfants de 60%. Et lorsqu’ils voyagent en duo, Myriam et Cédric peuvent aussi voyager à tarif réduit ! Grâce à l’offre de parrainage « famille », la mère de Myriam a pu obtenir sa carte Avantage Senior à moitié prix. Elle peut maintenant rendre visite plus souvent à sa fille et voyager avec ses petits enfants en leur faisant bénéficier de réductions.
    UNE NOUVELLE CARTE LIBERTÉ :
    LE SÉSAME POUR LES VOYAGEURS FRÉQUENTS
    La nouvelle carte Liberté, c’est le nouveau sésame à un prix attractif et unique de 399€ ttc !
    parents peuvent bénéficier de 30% de réduction garantis sur les nde ère
    ère nde EIle est valable 1 an et permet de voyager toute l’année, en 1 ou en 2
    classe au choix, pour toutes les
    destinations desservies par TGV INOUI et INTERCITÉS.
    Plus simple que l’actuel abonnement Fréquence aux multiples configurations, la carte Liberté est la garantie
    ère de bénéficier de réductions avantageuses sur chacune de nos destinations, en 1
    respectivement de 45% et 60% par rapport au tarif Business Première.
    La carte Liberté est rentabilisée deux fois plus vite que les anciens abonnements Fréquence grâce à une diminution du prix de 300 € en moyenne.
    Les porteurs de la carte bénéficient de la plus grande flexibilité possible avec l’échange et le remboursement sans frais jusqu’à 30 minutes après le départ du train et avec «l’Échange Garanti» c’est l’assurance de pouvoir échanger son billet y compris sur les trains complets du jour.
    Les clients choisissant de voyager en 1ère classe bénéficient également de tous les services exclusifs de la Business Première : des services à quai avec café et presse, l’accès aux salons Grand Voyageur, l’accès prioritaire à l’embarquement.
    La carte Liberté, c’est aussi une offre qui permet au porteur, pour une escapade en famille de faire bénéficier à un enfant (et jusqu’à 3 enfants accompagnants) de 50 % de réduction sur le prix payé par l’adulte détenteur de la carte.
    La carte Liberté est valable aussi pour voyager en Europe avec TGV Lyria, TGV France-Italie, DB-SNCF en coopération et TGV INOUI vers le Luxembourg et Fribourg en Brisgau.
    nde
    classe au prix de 78€ ttc, qu’il ait anticipé son voyage ou qu’il réserve au dernier moment.
    Exemple : un client sur un trajet Paris-Lyon, voyagera toute l’année en 2
    ère classe au prix de 56€ ttc et en 1
    comme en 2
    nde
    classe,
    SERVICE DE PRESSE VOYAGES SNCF : 01 74 54 07 31
    Fabienne CONSTANCE : 06 17 75 81 24 – Aude Le Goff : 06 27 85 38 52 – Cécilia VICHOT : 06 16 21 36 35 aU
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    Exemple : Jérémie est le patron d’un cabinet d’architecte. Ses projets l’amènent lui et ses collaborateurs aux 4 coins de la France. Pour ne pas passer à côté d’un marché, il a besoin de rencontrer ses clients. Les demandes ne s’anticipent pas et les voyages s’organisent en dernière minute. Il n’a pas hésité à choisir la carte Liberté qui lui permet de voyager partout en France pendant un an avec la meilleure flexibilité et à un tarif avantageux et fixe, même en dernière minute ! À 399€, il a calculé que sa carte Liberté était
    rentabilisée dès 8 trajets, en moins de 3 mois. Et puisque sa carte Liberté lui permet de faire bénéficier ses enfants de 50% de réduction sur son tarif Liberté, Il n’est pas rare qu’il se décide sur un coup de tête à rejoindre la côte pour un week-end en famille.
    POUR LES CLIENTS QUI VEULENT PROFITER AU MAXIMUM DES CARTES DE RÉDUCTION DÈS LEUR SORTIE
    Tous les clients ayant acheté une carte commerciale ou un abonnement Fréquence avant le 9 mai 2019 continueront de voyager dans les mêmes conditions tarifaires jusqu’à la date de fin de validité de leur carte.
    Et les clients qui voudraient profiter dès leur lancement d’une de nos nouvelles cartes Avantage ou Liberté, pourront se faire rembourser l’ancienne carte ou l’abonnement Fréquence au prorata des mois restants.
    Dans ces conditions, aucune hésitation à acheter un des produits actuels pour voyager sans modération au meilleur prix.
    SERVICE DE PRESSE VOYAGES SNCF : 01 74 54 07 31
    Fabienne CONSTANCE : 06 17 75 81 24 – Aude Le Goff : 06 27 85 38 52 – Cécilia VICHOT : 06 16 21 36 35 aU
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Laurent Perrine
Laurent Perrine

Idem pour moi. Utilisateur de la carte fréquence pour mes A/R Nantes Paris, le billet passe de 38 a 53€ avec la carte Liberté. Liberté de se faire arnaquer ?

Cauvin nadia
Cauvin nadia

Idem pour moi
Sur Paris Nancy avec mon abonnement Fréquence billet à 34 Euros. Aujourd'hui avec la carte "liberté" le même billet est à 45Euros! En fait cette carte soit-disant à "60%" en seconde ... est calculée sur le billet en 1ère
Non seulement scandaleux mais une augmentation certainement hors du champ légal!

Romain Ganne
Romain Ganne

Voilà comment la SNCF récompense c'est plus fidèle client honteux

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

J’ai l’impression que nous sommes censurés sur ce site.
Sncf bloque des réponses

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

Les médias commencent à en parler!
Interview ce matin sur rtl du président de la fédération national des usagers des transports qui dénonce la hausse des prix avec les nouvelles cartes .

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

C’est la fnaut.fr
Fédération nationale des associations des usagers des transports.
Article sur leur site et sur site rtl

Romain Ganne
Romain Ganne

encore merci pour rtl

Cauvin nadia
Cauvin nadia

De mon coté j'ai écrit à la FNAUT mais aussi à la DGCCRF (direction générale concurrence et fraude) et à certains média. Que feront ils??

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

Toujours en attente d’une réponse du service réclamation sncf depuis plus de 2 semaines!!!
Il faut continuer à écrire au service réclamation, à la fnaut,associations de consommateurs et journalistes , politiques??car c’est quand même une vraie désinformation et un très mauvais travail de nos services de presse.

Oui, c'est scandaleux, on nous prend pour des cruches. Toutes les publicités sont basées sur la notion de "60% sur Tarif Pro Business". Je vous mets au défi de faire fonctionner le simulateur ! Clairement la SNCF cherche à se simplifier la vie en recentrant ses offres aux dépens de ses clients. C'est à nous d'alerter tout azimut en utilisant les réseaux sociaux pour que ces publicités induisant à l'erreur cessent. Personnellement cette attitude me révolte et même si j'ai une forte conscience écologique, cette façon de traiter les clients m'a fait retourner chez AIR FRANCE pour les Montpellier Paris. A 49€ le trajet via les navettes, un parking 2 fois moins cher, le Salon privé de qualité bref j'utilisais 4 fois par semaine le TGV maintenant c'est 4 fois par mois.

Benedicte
Benedicte

Je fais régulièrement des allers retours Paris Zurich et pour moi aussi le passage de l’abonnement fréquence à la carte liberté va se traduire par une augmentation colossale : +39% sur un billet de seconde! Autant dire que je vais prendre l’avion, c’est bien plus intéressant.

Jimmy Soulheban
Jimmy Soulheban

Bonjour,
Situation identique pour moi: je payais mon abonnement fréquence annuelle saint malo-paris 512 euros et chaque billet entre 41 et 52. Avec la carte liberté, ce sera 399 euros et minimum 57 euros par trajet. Je fais 4 À/R par mois, donc un supplément moyen de 80 euros par mois. Ce qui fait environ 850 euros par an en ayant ôté la différence de prix entre la nouvelle et l’ancienne carte et tout ça sous couvert d’une publicité mensongère mettant en avant des baisse de tarif pour les usagers!! Et tous les détenteurs de carte fréquence seront dans le même cas. C’est tout simplement intolérable!! La SNCF va récupérer des millions d’euros sur la tête de ses usagers les plus fréquents, une honte. Je suis prêt à me joindre à tout mouvement protestataire ou toute action collective .

Colère Navetteur
Colère Navetteur

Bonsoir
Je découvre que nous sommes nombreux (les navetteurs) à voir nos frais de transport flamber avec cette nouvelle politique tarifaire
Dans mon cas + 17%
Savez vous si une démarche commune est en train de naitre de façon a dénoncer ce qui s'avère être un véritable racket

SEBASTIEN PICHON
SEBASTIEN PICHON

Bonjour, je ne sais pas si une démarche commune est en train de naitre.
J'ai écrit à la FNAUT (fédération nationale des associations des usagers de transport ) , au premier ministre, et au service réclamation SNCF.(via mon compte SNCF et via le site OUISNCF).
Je viens d'avoir une réponse du service de réclamation SNCF qui m'informe que mon témoignage a été transmis au service marketing qui mène actuellement une réflexion. On me dit de patienter et d'attendre le résultat de cette réflexion .Ma réclamation date du 11 mai soit PLUS DE 15 jours alors que ces services répondent généralement dans les 48h.

Je vous conseille de transmettre tous vos témoignages au service réclamation SNCF si ce n'est pas déjà fait pour qu'ils se rendent bien compte que nous sommes très nombreux à être victimes de cette arnaque.
vous pouvez également l'envoyer à la FNAUT , c'est facile de leur envoyer un mail sur leur site.
ensuite ??

Cauvin nadia
Cauvin nadia

Bonjour
Comme Sébastien j'ai écrit à la FNAUT et à la Sncf , dont la réponse est identique (transmission au service concerné) ainsi qu'à la DGCCRF (concurrence et fraude) et à certains médias via leur site "courrier", surtout suite à certains articles pour le moins incomplets (voire désinformés....) Pour l'instant pas de réaction.... A suivre donc
Bonne journée à tous

Romain Ganne
Romain Ganne

article du figaro Cartes de réduction Avantage ou liberté: la bronca contre les nouveaux tarifs de la SNCF prend de l’ampleur. Avec une sévère mise en garde de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports. Enquête.

Suite au succès de notre dernier article sur «les inconvénients cachés des cartes Avantage», nous continuons de décrypter les évolutions de cette nouvelle tarification du TGV. Que ce soit sur le plan tarifaire ou sur le plan des conditions d’utilisation, les nouvelles cartes d’abonnements présentent d’importants changements, au détriment des usagers. On constate même dans certains cas une augmentation colossale du prix des billets, à laquelle s’ajoutent des restrictions très coûteuses pour modifier ses horaires.

Rachel Picard, la patronne de voyages SNCF, pensait-elle sérieusement qu’une augmentation de 27% du prix du billet pour les abonnés fréquents passerait inaperçue? S’imaginait-elle qu’une campagne de communication rondement menée suffirait à faire passer la pilule? Un exemple: la nouvelle carte ne s’appelle plus «Fréquence» mais «Liberté». Cela prête à sourire quand on sait que cette carte comporte davantage de contraintes que son aînée, et que les prix des billets sont à la hausse. La SNCF met par ailleurs en avant une réduction de 45% en première et de 60 % en seconde par rapport au billet «business premier», tandis que l’ancien tarif abonné fréquence garantissait une réduction de 50 % par rapport au plein tarif en seconde et en première. À des fins de comparaison, nous avons demandé à Voyage SNCF le nouveau pourcentage de réduction par rapport au billet seconde «pro» qui

Romain Ganne
Romain Ganne

Centres d’appels de la SNCF submergés
Les centres d’appels de la SNCF sont submergés par des clients mécontents. Mais aux opérateurs comme aux journalistes, la SNCF a fourni des «éléments de langage» vantant les mérites de ces nouvelles cartes en éludant les points litigieux. Un passager qui prendrait le train suivant, sans avoir au préalable changé sa réservation (même si le billet est au même prix et même s’il reste de la place) doit être considéré comme «sans billet» explique le Mémo distribué à tous les contrôleurs, que nous avons pu consulter.

Le constat d’augmentation des prix et des restrictions d’usages vaut aussi pour les nouvelles cartes Avantage. Les passagers seniors par exemple paieront les billets 10% plus chers, même s’ils ont le droit désormais de voyager avec trois enfants en bénéficiant de 60 % de réduction. Si sur le papier l’offre est attrayante, le nombre d’usagers voyageant seuls est en réalité très supérieur à ceux accompagnés d’enfants. Cette carte est donc à l’avantage de… La SNCF! Cela lui permet d’augmenter sa recette unitaire, par conséquent son chiffre d’affaires. Cela semble d’ailleurs être l’unique objectif de la compagnie nationale, qui fonctionne de plus en plus comme une entreprise privée.

Enfin, la décision la plus étonnante et la plus radicale, celle dont l’impact économique en France sera le plus ressenti, est la suppression du tarif modifiable sans frais en seconde. Désormais, seules les entreprises ayant un contrat avec la SNCF auront droit à ce tarif. Les particuliers qui souhaitent pouvoir prendre le train sans contrainte n’auront accès qu’à des tarifs modifiables avec les nouvelles conditions. Et celles-ci sont devenues draconiennes. Une PME envoyant un salarié en déplacement devra obligatoirement décider de son heure de retour. S’il doit changer de train, un surcoût de 15 € en plus du réajustement tarifaire sera opéré. À moins de souscrire au préalable un contrat entreprise avec la SNCF, avec un numéro de Siret sur le site dédié. Bref, à la place d’un achat de billet fait simplement, la SNCF complexifie le parcours du client professionnel.

Romain Ganne
Romain Ganne

Des billets «modifiables» qui dans les faits ne le sont pas
Pourquoi les billets modifiables sans frais, plus chers mais offrant plus de liberté d’utilisation ont-ils été supprimés? Réponse alambiquée de Voyage SNCF: «Dans une logique de simplicité pour nos clients loisirs: leur permettre de se repérer facilement entre une offre basique échangeable sous condition en 2nde classe, une offre confort échangeable sous condition en 1ère classe et une offre premium 100% flexible en 1ère classe». Cet argument masque une réalité: moins de voyageurs changent de trains plus le travail est facile pour la SNCF.

En outre, il faut savoir que pour la SNCF, ce n’est pas le passager qui peut changer son billet mais celui qui l’a payé. Imaginez qu’un cadre à Lyon veuille modifier son billet de retour fourni par son entreprise: pour s’acquitter des 15 euros de pénalité et du réajustement tarifaire, il lui faudra être en possession de la carte de paiement de l’entreprise qui a servi à l’achat. Autrement, il devra demander le remboursement du billet initial pour en faire établir un autre à ses frais. Autant dire que la SNCF vend des billets «modifiables» qui dans les faits ne le sont pas.

Colère Navetteur
Colère Navetteur

Bonsoir ,
J'ai aussi contacté le service grand voyageur :en attente de réponse depuis 4 jours.
Contact sur le site de que choisir; 60 millions de consommateurs et contact avec le canard enchainé. à suivre donc.
Il semble que la grogne générale commence à susciter des réactions.

Et l’Élysée ? Peut être que le locataire peut nous trouver un job en traversant la rue , les frais de transport seront ainsi moins cher.

michel marzal
michel marzal

https://questions.sncf.com/questions/1973772-nouvelle-carte-liberte-augmentations-scandaleuses


bonjour,

Je veux parler de la nouvelle offre commerciale de la SNCF : les cartes FREQUENCE pour abonnés sont remplacés par des carte LIBERTE .

Derrière un tapage publicitaire mensonger se cache la plus grosse arnaque pour les usagers.

Ex: avec ma carte FREQUENCE j'économise 161€ pour abonnement paris geneve (super !!).

par contre le billet aller ou retour me coûte 20€ de plus. donc 40€ A/R.

multipliés par 50 A/R hebdo paris geneve sur l'année.

pour économiser 161€ je dois débourser 2000€ par an !!!!

J'ai fait l'exercice sur paris - bourg en bresse (700€ annuels de plus pour 150€ de réduc d'abonnement)

C'est UNE HONTE ET UN SCANDALE.

je rajoute que je n'ai pas le choix : je veux garder mon abonnement ancien FREQUENCE et je ne peux pas : le produit n'existe plus !!

De plus je prenais un abonnement trimestriel et cela ne se fait plus : il faut casquer pour 1 an complet !!!'

SNCF C'EST POSSIBLE !!

michel marzal
michel marzal

je rajoute que j'ai été mené à reconduire nos abonnements (mon épouse et moi) avec les nouvelles conditions carte Liberté. L'agent de la SNCF a qui j'ai exprimé poliment mon mécontentement m'a confirmé ce que je pensais déjà. A savoir que toutes les personnes dans mon cas sont très insatisfaites et que la SNCF ment quand elle annonce à gros renfort de publicité que les tarifs baissent !!
La base connait ce mensonge.
Mais que fait donc la Direction ???

PS: je viens d'alerter par un courrier le Canard Enchaîné que je lis assidûment depuis plusieurs décennies. J'attends avec impatience qu'il rédigent un article sur ce sujet (déjà qu' Europe1 et Le figaro ont devisé sur cette arnaque aux voyageurs)...

michel marzal
michel marzal

Bonjour,
Comme plusieurs personnes sur cette FAQ également je n'arrive pas à faire apparaître ma carte liberté sur l'application TGV INOUI.
Ma carte fréquence ayant expiré je pensais moi aussi que le fait de l'avoir remplacée par la carte Liberté serait transparent pour moi, mais il n'en est rien.
Merci de bien vouloir relayer ce message aux développeurs d'applications de la SNCF...

Un client très mécontent.

michel marzal
michel marzal

J'ai parcouru les FAQ évoquant le scandale de la tarification honteuse suite au remplacement des abonnements FREQUENCE, par LIBERTE.
En dehors du fait que dans les journaux et à la radio, les journalistes commencent à s'emparer de ce sujet, QUE FAIT DONC LE DIRECTION pour répondre aux sollicitations des usagers qui génèrent la plus-value et les profits pour la SNCF ?
Carte Liberté moins avantageuse... Et rien à redire ? Nous devrions TOUS suivre comme des moutons ?

Colère Navetteur
Colère Navetteur

Bonjour,
Oui je ne comprends pas que notre mécontentement ne soit pas pris en compte par la SNCF.Il joue à mon avis sur le temps afin que nous passions progressivement à la carte liberté.
Comme j 'ai pu le mettre sur une autre conversation et sur les conseils d'autres sur ce site : J'ai contacté des médias (télé , presse),un député,le ministère des transports, associations de consommateurs , la FNAUT et le service grand voyageur.

Réponse du service SNCF: purement des éléments de communication

"Tout d'abord je regrette sincèrement du délai mis à vous répondre. Celui-ci est la conséquence d’un grand nombre de demandes reçues depuis plusieurs semaines.

Vous faites part de votre mécontentement à propos de la nouvelle offre carte Liberté, valable depuis le 09 mai 2019, en remplacement de l’abonnement Fréquence. Vous attendez des explications à propos de l’augmentation du prix des billets.

Je comprends la situation que vous avez décrite et tiens à vous remercier pour votre témoignage que j’ai transmis aux équipes marketing, afin qu’il soit pris en compte et vous recontacte.

Comme vous avez pu le constater, en comparant les deux produits, le prix des billets avec la carte Liberté est désormais unique et fixe, contre 2 niveaux de prix auparavant pour les billets Fréquence, dont le niveau de prix dépendait de l’affluence et de l’anticipation. Le prix actuel a été fixé en observant le prix moyen payé par les clients. Il est vrai qu’en fonction du voyage, ceux-ci payeront parfois un peu plus cher ou moins cher qu’auparavant.

Le tarif unique évite toute surprise au moment de l’achat ou de l’échange, et permet une plus grande fluidité en cas d’échange de dernière minute, qui est désormais possible en un clic sur l’Appli TGV INOUI PRO.

Pour toute nouvelle demande, nous vous invitons à vous connecter sur votre espace client sur le site moncompte.sncf.com.

SNCF et moi-même serons heureux de vous accueillir très prochainement à bord de nos TGV INOUI."

Réponse du député

"Merci pour cette alerte concernant la hausse déguisée des tarifs de la SNCF. La politique ferroviaire de l'Etat est catastrophique, on sacrifie progressivement le rail et on se prépare à la mise en concurrence. "

Par forcement un soutient à mon avis.

Bonne journée à suivre donc en fonction des réponses.

michel marzal
michel marzal

Chère "Colére",
merci pour ce retour.

Evidemment les éléments de langage pleuvent dès lors qu'il s'agit de justifier l'injustifiable, de la part de la SNCF.
Et malheureusement je n'en attends rien. la conversation avec un "responsable" (irresponsable devrais-je dire ?) récemment qui me disait que
tout cela était la résultante de l'ouverture à la concurrence, me fait penser que beaucoup sont bien à côté de la plaque.

En attendant que les usagers exposent également leur colère...Et explosent ??

Cauvin nadia
Cauvin nadia

De mon coté, et malgré de nombreux courriers et mails à la sncf, FNAUT, différents journaux, etc.... aucune réponse autre que "nous transmettons..." et aucun dossier sérieux non plus dans la presse!

En fait une hausse des prix non seulement inadmissible mais dont personne n'a envie de s'occuper sérieusement !

michel marzal
michel marzal

bonjour,

je rejoins tous les points de vue des FAQ sur le sujet : l'arrivée de la concurrence dans un secteur de marché induit presque à tout-coup une baisse des prix, et du bon pour les usagers/clients.
Ici la SNCF n'en a que faire. Le discours qu'elle tente de propager est que c'est de la faute du gouvernement qui vise à détruire la position de médiateur (sur les prix) de la SNCF !! Et que selon eux la résultante est la hausse des tarifs. Un vrai délire et une absence de recul injustifiable, le tout par réaction sur le devenir de cette position dominante (et lucrative) ???
Comme quoi la mauvaise foi se niche vraiment partout.

Dans l'attente d'une réponse de VRAI responsable SNCF à notre égard.

michel marzal
michel marzal

je constate que l'exaspération grandit.
Et la direction se terre...
Dans d'autres conditions moins "protégées", la concurrence aurait vite balayé cette relation insuffisante avec la clientèle

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