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Raphael Cognard
Raphael Cognard

Tarifs liberté/fréquence

Avant: Abonnement Fréquence 2nde Le Creusot TGV/ Paris 502€/an
Prix du billet tgv 2nde sur ce trajet 36 ou 41€ selon période normale ou pointe.
4 A/R par mois soit environ 3840€ de billets par an.
TOTAL versé par an 4340€.

Maintenant: Abonnement liberté 399€/an
Prix du billet tgv 2nde sur ce même trajet : 49€
4 A/R par mois soit environ 4704€ de billets par an.
Total versé par an 5103€.

Pouvez vous me confirmer cette augmentation du tarif des billets dans mon cas?
Comment la sncf peut elle justifier cette augmentation de 20% du tarif des billets tout en mettant en avant de meilleurs tarifs avec la carte liberté?

Réponses

Victor
Victor

Bonjour,
effectivement les masques tombent maintenant que les tarifs sont connus
une pensée aussi pour les nombreux abonnés qui avaient un abonnement à 200 ou 300 euros avant et se voient imposer un abo à 399 euros, et qui vont devoir aussi payer leur correspondance TER à plein tarif et non à 50 %
La réalité maintenant c'est bien un tarif abonné en 2nd avec environ 30% de réduction par rapport au plein tarif et non 50% comme avant ...
Sous couvert de simplification, il ne faut pas s'y tromper ce n'est ni plus ni moins qu'une hausse déguisée des tarifs sans précédent dans une entreprise qui est en quasi faillite faute de se mettre au travail !, trop de monde dans les bureaux centraux à travailler à tout sauf sur le métier du train, des contrôleurs qui errent dans les trains payés à ne rien faire pendant que les points de vente ferment et j'en passe ... mais au final c'est le client qui paie
Cdlt

Romain Ganne
Romain Ganne

Bonjour,
Après des semaines d’attente et appréhension justifiée, je découvre avec effroi la nouvelle tarification dite simplifiée. Mon cas est le suivant. Je voyage en entre Metz et paris à raison de 4 à 5 aller retour par mois. Avant ce changement, la carte fréquence 50% me coûtait 243 euros aux 6 mois et chaque billet 34 ou plus rarement 42 E
lorsque je m’y prenais au dernier moment. Avec le changement, certes la carte liberté ne coûte « que » 399 €, mais cette offre extraordinaire (sarcasme) est vite caduque car le billet est maintenant facturé...45 EUROS !!! Soit 11 EUROS DE PLUS ou 25% d’augmentation!!! Dès le 4eme aller retour annuel, soit le deuxième mois d’utilisation pour moi, l’augmentation se fait sentir durement à chaque aller retour. C’est inacceptable et intolérable. Comment cette offre a-t-elle pu être mise en place. Honnêtement, la majorités des pros n'ont pas besoin de 30% de réduc sur toute la France mais un simple tarif vraiment préférentiel sur une liaison. Merci de me communiquer une alternative efficace afin de faire part de mon mécontentent qui n’est pas celui d’une personne isolée.
Augmenter les tarifs du train de 39% à une époque où l’on parle en permanence de développement durable est complètement irresponsable.
Mettez vous à la place du consommateur qui du jour au lendemain voit sa facture train augmenter de près de 40% sans possibilité de mise en concurrence. Vous profitez de votre monopole pour jouer à désir avec l’argent de vos clients les plus fréquents.
J’attends une réponse rapide et forte de votre part, tant à mon message que par rapport à ces raids prohibitifs et injustifiés

Victor
Victor

bonjour,
pour compléter, quitte à choisir il me semble que la carte avantage week end est plus intéressante si votre A/R comporte un jour du week end et aussi des tronçons TER. La réduction est un peu plus intéressante et vous ne payez que 49 euros la carte au lieu de 399, c'est toujours ça de gagner même si le bilan est toujours perdant comparé à Fréquence. J'avoue ne pas comprendre l'utilité de la carte Liberté ..
Cdlt

Marco Marc
Marco Marc

Bonjour à tous,

Effectivement, la douche est froide pour nombreux utilisateurs de la carte fréquence.
Un exemple pour moi: certains trajets passent de 39,5 E à 50 E avec la carte liberté.
Comme me l' a dit une guichetière sncf dépitée par les orientations de l' entreprise: "Maintenant mon mari ne fait plus que du Bal-Bla-Car en tant que conducteur ou passager...."
Je vais pour ma part me ré-inscrire sur le site, au moins pour certains trains trop onéreux....
Pour les classes moyennes cela impacte fortement sur le pouvoir d' achat comme on dit....
Cordialement
Marc

Laurent HÉRAULT
Laurent HÉRAULT

Bonjour,

Je fais le même constat avec mon Abonnement Fréquence entre Angers et PARIS MP.
Abt Frq 470€ / Abt Carte Liberté 399€ = gain 71€ par an
Prix du billet avec Fréquence = 33€
Prix du billet avec Carte Liberté = 45€
soit un surcoût 12€ par trajet (+36%)

A raison de 112 trajets par an = +1344€
Donc le gain de 71€ sur le prix de l'abonnement n'est absolument pas amorti au bout de 4 voyages mais va gréver mon budget infiniment à partir du 6è voyage
Bravo l'arnaque !

Pourquoi ne pas proposer un avantage de -10% aux détenteurs des Abonnement Fréquence depuis plus de dix ans sur un parcourt régulier afin de palier la différence de prix entre un billet Fréquence et un billet carte liberté.

michel marzal
michel marzal

https://questions.sncf.com/questions/1973772-nouvelle-carte-liberte-augmentations-scandaleuses


bonjour,

Je veux parler de la nouvelle offre commerciale de la SNCF : les cartes FREQUENCE pour abonnés sont remplacés par des carte LIBERTE .

Derrière un tapage publicitaire mensonger se cache la plus grosse arnaque pour les usagers.

Ex: avec ma carte FREQUENCE j'économise 161€ pour abonnement paris geneve (super !!).

par contre le billet aller ou retour me coûte 20€ de plus. donc 40€ A/R.

multipliés par 50 A/R hebdo paris geneve sur l'année.

pour économiser 161€ je dois débourser 2000€ par an !!!!

J'ai fait l'exercice sur paris - bourg en bresse (700€ annuels de plus pour 150€ de réduc d'abonnement)

C'est UNE HONTE ET UN SCANDALE.

je rajoute que je n'ai pas le choix : je veux garder mon abonnement ancien FREQUENCE et je ne peux pas : le produit n'existe plus !!

De plus je prenais un abonnement trimestriel et cela ne se fait plus : il faut casquer pour 1 an complet !!!'

SNCF C'EST POSSIBLE !!

michel marzal
michel marzal

je rajoute que j'ai été mené à reconduire nos abonnements (mon épouse et moi) avec les nouvelles conditions carte Liberté. L'agent de la SNCF a qui j'ai exprimé poliment mon mécontentement m'a confirmé ce que je pensais déjà. A savoir que toutes les personnes dans mon cas sont très insatisfaites et que la SNCF ment quand elle annonce à gros renfort de publicité que les tarifs baissent !!
La base connait ce mensonge.
Mais que fait donc la Direction ???

PS: je viens d'alerter par un courrier le Canard Enchaîné que je lis assidûment depuis plusieurs décennies. J'attends avec impatience qu'il rédigent un article sur ce sujet (déjà qu' Europe1 et Le figaro ont devisé sur cette arnaque aux voyageurs)...

michel marzal
michel marzal

Bonjour,
Comme plusieurs personnes sur cette FAQ également je n'arrive pas à faire apparaître ma carte liberté sur l'application TGV INOUI.
Ma carte fréquence ayant expiré je pensais moi aussi que le fait de l'avoir remplacée par la carte Liberté serait transparent pour moi, mais il n'en est rien.
Merci de bien vouloir relayer ce message aux développeurs d'applications de la SNCF...

Un client très mécontent.

michel marzal
michel marzal

J'ai parcouru les FAQ évoquant le scandale de la tarification honteuse suite au remplacement des abonnements FREQUENCE, par LIBERTE.
En dehors du fait que dans les journaux et à la radio, les journalistes commencent à s'emparer de ce sujet, QUE FAIT DONC LE DIRECTION pour répondre aux sollicitations des usagers qui génèrent la plus-value et les profits pour la SNCF ?
Carte Liberté moins avantageuse... Et rien à redire ? Nous devrions TOUS suivre comme des moutons ?

michel marzal
michel marzal

Chère "Colére",
merci pour ce retour sur une autre FAQ.

Pour répondre au fil d’une des trop innombrables FAQ à ce sujet :
https://questions.sncf.com/questions/1977649-nouvelle-carte-liberte-publicite-mensongere#answer_4651123

Je déplore que toutes ces discussions soient diluées dans beaucoup trop de FAQ, ce qui est contre-Productif pour tous. Le modérateur du site devrait agir et revoir la structuration des échanges pour les regrouper…

Evidemment les éléments de langage pleuvent dès lors qu'il s'agit de justifier l'injustifiable, de la part de la SNCF.
Et malheureusement je n'en attends rien. la conversation avec un "responsable" (irresponsable devrais-je dire ?) récemment qui me disait que
tout cela était la résultante de l'ouverture à la concurrence, me fait penser que beaucoup sont bien à côté de la plaque.
En attendant que les usagers exposent également leur colère...Et explosent ??

michel marzal
michel marzal

je constate que l'exaspération grandit.
Et la direction se terre...
Dans d'autres conditions moins "protégées", la concurrence aurait vite balayé cette relation insuffisante avec la clientèle

michel marzal
michel marzal

bonjour,

je rejoins tous les points de vue des FAQ sur le sujet : l'arrivée de la concurrence dans un secteur de marché induit presque à tout-coup une baisse des prix, et du bon pour les usagers/clients.
Ici la SNCF n'en a que faire. Le discours qu'elle tente de propager est que c'est de la faute du gouvernement qui vise à détruire la position de médiateur (sur les prix) de la SNCF !! Et que selon eux la résultante est la hausse des tarifs. Un vrai délire et une absence de recul injustifiable, le tout par réaction sur le devenir de cette position dominante (et lucrative) ???
Comme quoi la mauvaise foi se niche vraiment partout.

Dans l'attente d'une réponse de VRAI responsable SNCF à notre égard.

michel marzal
michel marzal

Salut à tous,
j'ai étrenné pour la première fois ma nouvelle carte Liberté ce week_end. Avec confirmation de 40% d'augmentation sur mon A/R PAris-GENEVE soient 40€ de plus !!

Bravo à la SNCF et aux bonnes nouvelles de réduction des prix pour les usagers !!

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