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Laure
Laure

Auto-train? Impossible de réserver en ligne?

Bonjour,

Comme chaque année, à la même période, je tente de prendre un auto-train pour fin juin, de Paris à Perpignan, sur votre site, et je constate qu'il n'y a plus aucune place, pour tout l'été???
Comment est-ce possible? Déjà? L'année dernière, j'avais ma réservation sans encombres le 3 avril?
Et on me propose un service Expedicar pas du tout écolo en l'occurence?
Merci de m'éclairer,
Bien à vous,
Laure de Matos

Réponses

Bonjour Laure,

La relation Paris <> Perpignan a été supprimée en 2019.C'est pourquoi vous ne pouvez pas faire de réservation sur cet axe. Vous pouvez cependant utiliser notre partenaire Expedicar afin de vous rendre dans la ville de votre choix

Je reste à disposition pour toutes autres demandes.

Denis
Denis

le terminal de Perpignan est mort-né :ouvert le 15 juin 2018 il a fermé le 8 septembre...La SNCF laisse Autotrain mourir silencieusement et se concentre sur le développement de son offre TGV Ouigo et Inoui ........Les clients sont priés d'aller à Perpignan en TGV et de louer une voiture à l'arrivée ....

christiane
christiane

La disparition des auto-train est annoncée pour 2020 et je m'étonne toujours qu'en France, on s'oblige à supprimer non seulement ce qui fonctionne et ce qui est rentable , mais ce qui rend service aux clients , à croire que le seul souci est de rendre la vie des usagers de plus en plus difficile.....
La SNCF evoque un problème de pollution: pour avoir utilisé ce service des dizaines de fois ces dernières années, j'ai pu constater que sur le Paris-Nice les trains auto étaient toujours pleins: autant de voitures qui se retrouveront sur les autoroutes.....et qui pollueront.....et qui provoqueront des accidents.....
Merci la SNCF!!!!!! Vivement la concurrence et la fin du monopole

Denis
Denis

La structure des énormes coûts propres à la SNCF a conduit à enregistrer en 2018 pour Autotrain une perte de 6M€ soit .... l’équivalent de son chiffre d’affaires!! Devant un tel désastre ,il ne reste plus qu'à voir si la concurrence s'intéressera éventuellement à ce marché partir de 2021 ..En attendant, cap sur l'autoroute et la pollution

Rose
Rose

Bonjour.
Avant de parler de déficit il faudrait modifier la comptabilité du service auto/train afin de prendre en compte l'apport des billets voyageurs qui eux contribuent au bénéfice. Supprimer le service auto/tain c'est aussi réduire le nombre de voyageurs dans les TGV, et augmenter la pollution et l'accidentologie.
Et quoi qu'en dise M. Pépy, l'auto-partage et le covoiturage ne sont pas des solutions pour les usagers de l'auto/train. Il vaut mieux transporter un véhicule par train que par route. C'est ce que défend l'association des usagers AUTAUT.

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