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Roland DEVULDERE
Roland DEVULDERE

travaux possible entre Tours & Nantes

je dois me rendre mardi à Savenay pour assister à des obsèques.
Des travaux possibles, avec suppression de TER, sont mentionnés: où avoir des précisions ?
Je ne suis pas vraiment disposé à passer par Paris-Montparnasse, au tarif fort TGV pour contourner ces possibles travaux...
À moins que la SNCF, à l'initiative des travaux, ne me fournisse un billet par Paris-Montparnasse au prix du billet tout TER, mais je ne rêve pas, c'est non d'avance ! je porterais atteinte aux bénéfices de la SNCF, et aux avantages des cheminots... mon état de santé et de fatigue actuels m'obligent à envisager, à reculons, le train; mais c'est très anxiogène tant tous mes derniers voyages en train ce sont mal déroulés: à ma charge, il est vrai que je n'utilisais pas assez les TGV; remarquez, ils ne sont pas nombreux au départ d'Orléans; et le seul intéressant que j'ai pris d'assez nombreux fois avec des fortunes diverses, Orléans - Lille Europe, sans changement, a été supprimé !

Re-bonjour Roland,

Un itinéraire existe sans passer par Paris pour ce mardi 2 avril :

train TER Interloire n°860001
6h55 ORLÉANS
9h47 NANTES

-- correspondance (17 minutes) --

train TER n°858061
10h04 NANTES
10h25 SAVENAY
(horaires donnés à titre indicatif)

Ces trains sont commercialisés, signifiant qu'ils sont bien prévus de circuler. Le jour de votre voyage, n'hésitez pas à utiliser l'appli SNCF en renseignant vos numéros de trains afin d'être informé d'éventuelles perturbations.

En espérant vous avoir aidé.

Cordialement.

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Autres réponses

Roland DEVULDERE
Roland DEVULDERE

Je souhaite partir d'Orléans, à proximité de où je réside.

Roland DEVULDERE
Roland DEVULDERE

Certes, et c'est de surcroît ce train, ce TER que j'aimerais emprunter...
Toutefois:
1- tout comme un TGV pour Nantes, il passe par Angers; et c'est le tronçon Angers - Nantes qui est impacté par les travaux (sans autre précision que: "des TER seront supprimés, et remplacés par cars", autrement dit, à la vitesse des cars, le ratage de la correspondance en gare de Nantes est assuré...)
2- c'est bien sur ce train de type TER que les travaux sont indiqués...

Donc, pour l'instant je ne suis guère avancé.
Je verrai demain si je trouve un service de renseignements SNCF qui détienne l'info (fiable, de préférence, mais là, c'est une autre question...!).
Enfin, je me suis déjà placé sous anxiolytique, comme maintenant à chaque fois que je dois avoir recours aux services de la SNCF...

Vous précisez aussi: ces trains circulent, puisqu'ils sont commercialisés: exact... commercialisés même si une partie du trajet est effectué en car, et indépendamment du fait que l'horaire affiché ne sera alors pas respecté; et pour les clients chagrin (comme je peux l'être, vu ce que j'ai déjà supporté de la SNCF...!), en cas de réclamation, il sera objecté: mais vous étiez averti, il y avait la mention "travaux", qui aurait dû vous alerter...
Hormis pour les TGV, une fois que le transport est assuré, horaire prévu respecté ou non, il est très difficile, et le plus souvent impossible, d'avoir gain de cause avec la SNCF.
Je pourrais vous en raconter des centaines avec la "snifff" !: du préposé aux renseignements, en gare de St Pierre des Corps, qui après avoir frappé avec une rare violence sur son écran informatique, finit par me répondre: "désolé, Mr, avec cette informatique de merde acheté chez Emmaüs, je ne peux vous renseigner"; voyageur suivant ! j'avais posé un RTT pour arriver à Quimper à une heure décente, j'y arriverai, épuisé, affamé, à minuit comme d'habitude (un RTT perdu donc...), après un transfert en autorail, de Nantes à Redon, où procès verbal me sera dressé (ainsi que 16 autres voyageurs dans mon cas !), et il me faudra presque 4 mois pour que ma bonne foi soit reconnue, après que la gare de Nantes ait confirmé nous avoir envoyé, sans billet, dans cet autorail...
Une autre, pour la soif, pour la route:
gare de Paris-Austerlitz: 20 minutes après l'heure théorique de départ du train, enfin la rame est mise à quai: les 2-3 premières personnes montées dans le train en redescendent précipitamment: c'est une étuve...; mais les agents SNCF de quai s'énervent: montez, montez, montez vite, c'est déjà assez en retard...; je monte, je suffoque, je regarde avec mon smartphone la température: 48°C, j'interpelle l'agent de quai: "ce n'est pas de la faute de la SNCF", la société sous-traitant le nettoyage a rendu la rame en retard, et celle-ci est restée trop longtemps stationnée en plein soleil...
On constatera ensuite que la climatisation est disjoncté et le contrôleur ne saura la ré-enclencher, mais n'oubliera pas de se montrer ultra-tatillon...
Réclamations, courriers, courrier groupé de 90% des victimes: aucun dédommagement, aucune excuse, le problème ne relève pas de la SNCF...
pour être complet: arrivé en gare des Aubrais, arrêt de plus de 20 minutes, 5 ambulances, SAMU au moins 5 personnes évanouies, sous l'effet d'un coup de chaleur (a minima) sont pris en charge.
Et si, ayant le temps (ce n'était pas mon cas), on n'avait pas pris ce train, billet perdu, le train a roulé, et a assuré la liaison Paris-Orléans: de quoi vous plaignez-vous !
Vous me trouverez amer, mais la SNCF, c'est un poème...

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