Questions & Réponses

Posez ici toutes vos questions et obtenez rapidement des réponses de notre part ou de la communauté.

Votre question ou un mot-clé

Question en attente de réponse

Laurent
Laurent

Gisors paris navigo

Concernant un trajet gisors paris j ai vu qu il fallait un complement au navigo pour cela. Cependant apres avoir fait 5 gares aujourd hui (grandes gares parisiennes entre autres telle que st lazare austerlitz etc..) je me retrouve avec des prix totalement tarer (n ayont pas peur des mots).

On me donne donc le choix entre un abonnement paris gisors a 344 euros plus le Navigo 1-5 ou le Navigo (obligatoirement mensuel ce qui remet en question son remboursement par mon employeur) auquel je devrais ajouter un abonnement mensuel chars-gisors a 250 euros (pour 18 km O.O ).

Tout cela remet bien entendu en question un eventuel demmenagement sur gisors ou au final je me retrouverais avec un trajet me coutant entre 300 et 400 euros ce qui me parait totalement fou.

N ayant pas l intention proner par beaucoup de "frauder" en esperant ne pas etre controler sur la portion hors navigo (toute maniere ca n est que 50 euros l amende donc moins cher ) .

je m en remet a l experience des gens sachant que tout de meme de nombreuses personnes vivent sur gisors et travaillent sur paris.

je n ose croire qu il n y ait que les 2 tarifs que ma donner la sncf en précisant tout de meme que j ai chercher sur internet, que j ai telephoner a droite et a gauche, ter normandie , ile de France, le 3635 et au final on me renvois a un guichet ou j ai sillonner paris jusqu a m envoyer a st lazare (specialiser dans la normandie avec des abonnements spéciaux …. ) bref parcours du combatant commencer a 10h du matin et finnit a 17h pour au final pas de reponse concrete et un projet de vie totalement remit en question.

Je me vois mal payer quasiment aussi cher mon transport que le remboursement de mon prêt maison a 500 euros qui plus est je n en ai pas les finnances de toute manière.

En vous remerciant

Réponses

Bonjour laurent, avez vous eut réponse à votre question d'abonnement paris gisors. Je suis dans la même situation que vous et je ne trouver pas l'information. Ni au 3635, ni Ter Normandie. Merci

Laurent
Laurent

Bonjour sylvain.

Ayant continuer ma recherche aupres de la sncf sur paris j ai continuer a recevoir des informations toutes différentes (parfois meme contradictoires ) et pour cela je ne remercis pas MR SNCF qui voulant a tout prix promouvoir sa plateforme 3635 et l abandon des guichets ne forme plus les agents pour donner les bonnes informations.

Apres 15j de recherches infructueuses que cela soit en gare ou internet sites officiels (ou soit dit en passant depuis le 21 decembre je n ai recu aucune reponse ou informations de la sncf sur mes questions sur différents sites ….); devant me rendre sur Gisors meme j ai profiter de mon deplacement pour demmander la meme information a la gare sncf.

Les deux personnes presentes ont su repondre a ma question en a peine 2 min et m ont donner TOUTES les info nécessaires.

Ils ont été effarer de voir ce que leurs collègues sur paris m avait sortit comme prix ( j avais sur moi ce que les différentes gares m avaient propose ) avec des prix allant pour le moins cher 224 euros au plus cher a 426 euros; prix et infos qu eux meme ont qualifier de totalement farfelues.

Donc voici les vraies infos.

-Tout d abord il est necessaire de faire remplir un formulaire d abonnement de travail aupres de votre employeur , formulaire disponible soit directement en gare ou sur internet, (pas de soucis sur celui sur internet meme si il date de quelques annees le formulaire est le meme ).

-Ce formulaire sera a renouveller tout les 6 mois aupres de l employeur.

-Donc concernant les trajets:
-Tout d abord aucun soucis pour le Navigo il peut etre annuel sans aucun pb.
-Pour la partie Gisors-Chars c est la que votre formulaire abonnement de travail rentre en jeu vous avez deux choix possible; soit un abonnement a la semaine a 14 euros; soit celui au mois a 56 euros ( prix arrondit il y a les centimes mais bon en gros a l euro prêt).

-Au final sur un mois sur la formule la plus economique, le Navigo annuel a 67 euros plus les 56 GISORS-CHARS on est a 123 euros en gros ( une tres tres legere difference de prix :) ).

Il sera necessaire d avoir sur soit en permanence la carte Navigo, ainsi que la carte (les cartes en fait c est en deux parties ) cartonnee de l abonnement semaine/mois , le formulaire abonnement de travail et une piece d identitee; on vous demandera tout cela a chaque contrôle dans le train, le defaut d une piece précédemment citee pouvant conduire a une ammende eventuelle pour defaut de titre de transport a 50 euros voir 100 euros si on ne regle pas de suite.

-La encore gros merci aux personnels de la gare de Gisors qui m ont de suite indiquer cela y comprit pour la carte papiers en deux partie et effectivement j ai été controler 8 fois depuis ont ma demander tout a chaque fois ( bon deux fois ils m ont pas demander ma cni mais je pense qu ils commencent a me connaitre ).

Voila j espere avoir put repondre a vos questions je ne sais que trop bien la galere pour obtenir ces informations

Jeremy
Jeremy

Bonjour Laurent,
Merci infiniment pour vos précisions.
Je vais bientôt m'installer à Gisors et vais avoir à faire le trajet vers Paris également.
Pourriez-vous me dire où je pourrais trouver l'abonnement de travail sur internet ? Je ne le trouve pas.
Merci.

Lorrain Christophe
Lorrain Christophe

Depuis Pontoise, j'ai voulu aller à Gisors un samedi.Aucun guichet ouvert, aucun distributeur idf ne connaissait ce trajet.Donc monté sans billet et au retour achat d'un billet pour Chars puis Navigo.

Laurent
Laurent

Bonjour Christophe.

Il y a la un vrais soucis on dit encore merci a monsieur SNCF.

En effet Gisors se trouvant en normandie et hors ile de france vous n avez aucune chance de trouver ledit trajet sur les bornes ile de france, il faut obligatoirement passer sur une borne grande ligne ou un guichet.

Cependant ce type de borne n existe pas a Pontoise et pour avoir vecu la scene a de nombreuses reprises avec des usagers devant moi qui etaient dans le meme probleme que vous ils sont adresser a la gare D Ermont eaubonne gare a meme de delivrer ce titre de transport.

Tres pratique n est ce pas ?

Effectivement on pourrait penser a la solution paris-chars couvert par le navigo , chars etant la derniere gare se trouvant en ile de france et ensuite couvrir le reste avec un billet de train chars gisors.
C est ce qui est nommer une soudure dans le jargon de la sncf.

Cependant concernant le trajet precis il existe deux soucis.

-Tout d abord concernant le billet emit pour le troncon char-gisors, il doit etre valider et composter et vous ne pouvez pas le faire a paris ou tout autre gare que chars, cependant etant donner le temps d arret a chars a moins d avoir reperer ou se trouve la borne ( et encore faut vraiment se "grouiller" ) pour valider votre titre vous etes verbalisable etant donner que vous avez un titre non composter.
Meme probleme dans l autre sens en partant de gisors (mais cette fois vous avez un peu plus de chances d eviter l amende ) en effet vous compostez le billet a gisors et vous devez valider votre navigo a chars; cependant meme en cas de controle les controleurs n ont pas toujours l appareil permetant de voir si votre titre a ete valider; ils ont a coup sur celui qui permet de voir si votre navigo est en cours de validiter mais pas forcemment l autre.

En ce cas ( Et soyons bien clair je n encourage en aucun cas la fraude mais devant l absurdite de la situation ) on peut toujours jouer l innocent et dire que l on a passer son navigo a chars.

-Deuxieme soucis et cette fois bien plus problematique , la soudure ( c est a dire l achat d un billet de train en complement du navigo lorsque celui ci ne couvre pas la totalitee du trajet ) est interdite pour un trajet unique.
Cela n est possible que dans le cadre d un abonnement de travail hebdomadaire ou mensuel.

Dans le cas d un controle ( et de meme pour l avoir vu plusieurs fois depuis 8 mois maintenant que je fais le trajet a raison d environ 14-16 fois semaine ) vous etes en infraction donc passible d une ammende ( 50 euros si payer de suite ou 100 plus tard ).

Soit vous tomber sur des controleurs pas trop "beubeuh" ( excusez moi du terme ) qui vous disent attention ca n est pas autoriser mais passent dessus dans la mesure ou vous n avez pas vraiment frauder et vous etes de bonne fois oui certains sont aimables ,courtois et simplement logique ca existe aussi.

Soit on tombe sur les psycho rigides du reglement ( et ceux vous savez qu on pense payer a l amende si vous me suivez ) ; reglement c est reglement et vous etes en infraction donc faut payer pas le choix et ils vous disent payer et envoyer un courrier par la suite pour reclamation a la sncf.

Donc reponse tres longue j en conviens mais il fallait etre clair sur les tenants et les aboutissants et les risques encourus.

Laurent
Laurent

Petit edit sur mon post du 31 janvier concernant tout les elements en controle.

Soit il y a eu un changement de politique du controle soit le controle de toutes les pieces est trop long pour eux mais depuis milieu fevrier lors de tout les controles effectuer ils se sont juste assurer de la possession du titre char-gisors et de la validite de mon navigo.

A voir si il s agit juste d un ras le bol des controleurs qui en ont marrent de controler autant de choses pour les gens allant bosser sur paris ( ce qui represente un max de personne sur le train) ou si c est bien une nouvelle politique du controle

Debbie
Debbie

Bonjour Laurent,
Je vous remercie de toutes vos réponses très claires. J'ai les mêmes interrogations au sujet d'un trajet dont une partie pourrait être couverte par mon Navigo. Et toutes les questions du site relatives à cela sont restées sans réponses.
La politique SNCF/RATP semble un peu floue semble-t-il, car j'ai déjà demandé à deux guichets, et aucune réponse précise.
Dans tous les cas, votre expérience m'est utile.
Encore merci !
Debbie

Voir le haut de la page