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Stephane
Stephane

Quand est ce que la France un service ferroviaire digne (de ce nom).

Je prends peu le train,

Malgré l’urgence climatique, la précarité généralisée, les tarifs SNCF demeurent prohibitifs.
Par ailleurs, la médiocrité du service est une honte, une insulte au concept de service public et de bien commun.

Dernière expérience:
Samedi 15/12, st marcellin / valence / marseille.
Arrivée en avance à quai, L’écran indique retard d’1 heure (photo à l’appui).
Nous nous dirigeons vers le guichet qui, selon les dires d’un autre usager, vient de fermer, sans raison.
Les horaires indiquent qu’il devrait être ouvert.
Nous sommes 4 ou 5 touchés par le problème, certains appellent un taxi.
Devant l’absence complète d’informations, j’appelle la SNCF au 118444, premier numéro trouvé (attention, grave erreur). Après un petit tour des services, aucune information (Appel de 5 minutes, succession de robots).
Nous décidons de faire saint-marcellin Valence en voiture pour ne pas louper la correspondance, sur le chemin de la voiture. Sur le chemin de la voiture, nous entendons un train qui entre en gare, par curiosité nous y retournons, mais, trop tard. le train est parti, c’était lui.
Nous prenons notre voiture pour aller à Valence à notre correspondance.
Bilan des courses 2 allers Saint Marcellin Valence en train perdu, l’équivalent en autoroute et essence plus le parking payant de Valence ville.

Nous prenons sur nous. Le week-end se passe, c’est oublié.

Ce matin je reçois ma facture de téléphone et je suis étonné par le dépassement de forfait.
5 minutes de communication : 17,89 €
5 minutes de communication inutiles : 17,89€
5 minutes de communication dont les 9/10 avec des robots : 17,89 €

2 allers Saint Marcellin/ Marseille train:
32,5€
St marcellin valence :7,09€
Parking Valence tgv :18€
Appel SNCF: 17,89€

Total:75€

Aller en voiture 44,93€

Le facteur humain? Absent.
J’aurai pu avoir de la sympathie pour les cheminots, nivèlement vers le haut etc...
Bof...
Le peuple est dépossédé des infrastructures et des services qu’il a financé et qu’il subventionne largement, et ce par une entreprise publique.

Je prends peu le train.

Denis
Denis

Saint Marcellin dépend du Conseil régional Auvergne Rhone Alpes,lequel a confié à la SNCF l’exploitation de son réseau TER dans le cadre d’une convention d’exploitation sur la période 2017-2022.
Il faut donc exprimer vos doléances à la région,à l'adresse ci après :
https://www.auvergnerhonealpes.fr/330-usagers-ter.htm

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Autres réponses

Bonjour,
les tarifs des transports régionaux sont désormais décidés par les conseils régionaux, et pour AuRA et PACA, sont plus chers qu'avant depuis que SNCF n'a plus le droit de vendre au prix kilométrique SNCF (et est donc obligée par la loi de vendre au prix décidé par vos élus régionaux).
Le 118444 n'est pas un numéro SNCF; les numéros d'information sont disponible en ligne sur les sites TER des régions, et sont souvent gratuits.
Ce ne sont pas les cheminots qui décident de fermer des guichets, point information, mais bien la direction et l'État par des suppressions de poste et des départs en retraite non remplacés. Cet effet va s'accentuer avec la dernière réforme qui demande de la rentabilité, et donc moins de personnel en gare.
Cordialement.

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