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B de Lorraine
B de Lorraine

Suppression de la ligne TGV Metz-Nancy-Lyon

Bonjour,

Je viens de découvrir (avec 2 mois de retard) la question de la suppression de la ligne "TGV" Metz-Nancy-Lyon pour la fin de l'année.
En consultant les horaires pour le lundi 14 janvier (exemple) sur "Oui SNCF" et "itinéraires" sur SNCF.com", je constate des différences dans les possibilités de voyage (circulation de 2 à 5 trains selon le site). Passage par Paris ou Strasbourg. Plus d'arrêt à Culmont-Chalindrey.
Augmentation du prix du billet (forcément...). Nancy-Dijon en plus de 3 heures. Aucun gain de temps (sauf à prendre le 10h15 qui passe par Massy).
Qu'en est-il effectivement ? Qu'est-ce que les clients SNCF y gagnent ?

Bonjour,

Beaucoup de travaux impacte la région Est au mois de septembre et octobre notamment ceux de Culmont et Bourmont.
Dès 2019, à cause de grands travaux à la gare de Lyon Part Dieu (durée prévu des travaux: 5 ans), la SNCF avait prévu de détourner les trains via la région parisienne ou Strasbourg.

Dans un courrier daté du 11 septembre, le président de la SNCF Guillaume Pépy a proposé plusieurs solutions alternatives face à la suppression de la desserte des deux grandes métropoles de Lorraine.

Ainsi, l’entreprise propose :

La création d’un aller-retour TGV Lyon-Nancy 100 % par ligne à grande vitesse via Marne-la-Vallée (Nancy (10h15) – Lyon Part-Dieu (13h45) et Lyon Part-Dieu (6h) – Nancy (9h30) avec un gain de temps de 45 minutes pour un tarif identique à l’actuel).

L’amorce d’un TGV Strasbourg-Nice au départ de Nancy. Départ à 12h27. Trajet sans correspondance vers Marseille et Nice.

La création de deux aller-retours TER Nancy-Dijon permettant des correspondances à Dijon avec des TGV vers le Sud à « un tarif identique à celui d’aujourd’hui », alors que le gain de temps est important. Ces TER desserviront les gares de Toul, Neufchâteau et Culmont-Chalindrey. Le déficit d’exploitation de ces TER est pris en charge pour 2019 par la SNCF.

La SNCF a également annoncé la création d’un « comité de suivi des dessertes Grand-Est/Sud-Est », associant les Régions Grand Est et Bourgogne-Franche-Comté, pour « examiner l’évolution de ces dessertes au regard de l’analyse des besoins et du trafic ».

Ce comité sera également chargé de modifier, d’adapter ou d’améliorer les dessertes durant les cinq années où la ligne TGV directe entre la Lorraine et Lyon/Marseille sera supprimée.

Cordialement,

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Autres réponses

B de Lorraine
B de Lorraine

Merci Lucie pour vos éléments.

Savez-vous à quelle date les TER Nancy-Dijon seront mis en place ? Quand on regarde un départ un lundi matin de janvier, il n'y a pour le moment pas de train dont le trajet est inférieur 3h30.
Côté tarifs, j'ai pris à titre d'exemple un départ lundi 15 octobre approximativement dans le même créneau horaire :

  • Nancy-Lyon direct à 6h42 : 4h14 de voyage, de 31€ à 59€ ;
  • Nancy-Lyon via Strasbourg à 6h12 : 5h48 de voyage, de 157€ à 205€ ;
  • Nancy-Lyon via Paris à 6h11 : 4h45 de voyage, de 105€ à 156€.
  • Différences de durée des voyages, grosses différences de prix ! Les gens pourront-ils donc voyager aux mêmes tarifs qu'en ligne directe ?
    Quel sera le prix du train passant par Marne-la-Vallée ? Pourquoi n'y a-t-il pas de train partant avant 10h15 ?
    Je constate quand même que, depuis 3 ans, certains directs (au départ de Metz ou Nancy) ont disparu alors qu'ils étaient pleins...

Bonjour,

Je n'ai pas de précisions quant aux dates de mise en place de ces trains de substitution, il est encore trop tôt.

Je vous invite à vous rendre en gare dans le courant du mois d'octobre afin d'avoir plus d'informations.

Cordialement,

Didier
Didier

Bonjour,

Plusieurs précisions sur les dessertes Lorraine - Lyon au service 2019.

D'abord il y aura toujours des dessertes directes TGV Metz - Lyon et Nancy - Lyon.

Pour Culmont, il faudra prendre le TER jusqu'à Dijon.

Les travaux à Lyon Part-Dieu n'ont rien à voir avec ce sujet.

L'offre évolue en raison d'une rationalisation de l'offre TGV entre le Grand Est et le Sud Est.

Le service 2019 démarre dimanche 9 décembre 2018.

Cordialement.

B de Lorraine
B de Lorraine

Merci Didier,

J'aime bien le terme rationaliser...ça va pas mal rationaliser dans les temps à venir...

Cordialement.

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