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Arnold Fibonacci
Arnold Fibonacci

Ras le bol SNCF

Bonjour,

Un message ici pour souligner voire surligner l’attitude plus qu’inadmissible de la SNCF. C’est la première fois que je m’exprime sur un forum à son sujet. Ce n’était pas l’envie qui me manquait, mais là ça devient absolument insupportable.

Pour me présenter rapidement, je suis un jeune actif qui vient de terminer ses études. Je n'ai donc pas des moyens illimités. Je travaille sur Paris et suis originaire de la région Rhône-Alpes. Par conséquent, j’effectue des trajets très régulièrement.

PREMIER POINT – ABONNEMENT TGV MAX – N’IMPORTE QUOI
Je suis abonné TGV max et j’ai la carte jeune. Soit 80€ par mois, et 50€ la carte jeune. « Curieusement », les trains disponibles sous TGV Max sont « quasi » inexistants. Si vous souhaitez faire le trajet depuis Paris vers le Sud un vendredi soir, et que vous n’êtes pas connectés jour pour jour 1 mois avant à minuit pile, vous n’avez absolument aucune chance d’avoir de billet (pour 80€ par mois c’est absolument SCANDALEUX). JE PAIE UN ABONNEMENT ET JE VEUX QUE LE SERVICE PROMIS SOIT RESPECTE

DEUXIEME POINT – LES PRIX ABUSIFS ET INADMISSIBLES POUR UN SERVICE MEDIOCRE :
En conséquence : afin d’éviter un nombre de trajets trop important et un budget SNCF de plusieurs MILLIERS D’EUROS par an, il faut limiter ses voyages. Je prends donc mes billets plus rarement, et avec réduction de la carte jeune. Le résultat : un aller (pour SEULEMENT 2H DE VOYAGE) à 75€. A ce prix-là, nous pouvons bien évidemment nous attendre à un service IRREPROCHABLE. Eh bien non ! la SNCF fait très fort, avec soit :

  • Un train surchargé. Du coup, on paie 75€et on se retrouve ASSIS PAR TERRE DEVANT LES TOILETTES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • Des retards d’un MINIMUM de 20mins. Les quelques fois où les trains étaient à l’heure, j’ai cru à un miracle.
  • Une même place qui est attribuée à 2 personnes (ça m’est arrivé quelques fois).
  • Des grèves ABSOLUMENT NON JUSTIFIEES. Il faut arrêter avec vos privilèges et votre statut de cheminot à la con. Si vous n’êtes pas contents, changez de boîte et allez voir ce que c’est, on en reparlera plus tard. Il faut savoir tout de même qu’à la SNCF, même les personnes qui travaillent dans les bureaux ont le statut de cheminot ! La société évolue et TOUT LE MONDE DOIT FAIRE DES EFFORTS. PAS d’exception, et certainement pas pour la SNCF qui abuse depuis bien trop longtemps. J’espère de tout cœur que le gouvernement tiendra dans ses objectifs de réforme sur le sujet !

Nous vivons dans un monde où l’on doit promouvoir la protection de l’environnement et les transports en commun. Malheureusement, avec la SNCF, nous sommes encouragés à prendre la voiture et polluer !

J’aborde aussi le sujet de la fixation des prix des billets de train à la SNCF : pas grand-chose à dire, mis-à-part qu’on ne connaît pas les règles. Flou total et opacité du système de fixation des prix.

Rapidement aussi, sans pousser la réflexion, comment avec de tels prix, peut-on présenter un bilan financier aussi dégueulasse ? (supposons, de manière utopique, que la réalité financière de la SNCF soit bien reflétée dans ses documents financiers) ? ah oui je sais, trop de frais, trop d’avantages, trop de ci, trop de ça etc. Et toujours un service de merde !

En résumé, Ras le bol total. Abus sur abus. Toujours les mêmes qui paient pour des calamités. Vivement l’ouverture à la concurrence, qui à mon avis ne peut faire qu’un grand bien. J’en suis à un stade où je préfère même payer plus chez un futur concurrent plutôt que de donner mon argent à la SNCF.

L’objectif de chaque français devrait être d’emmerder les employés de la SNCF au niveau de ce qu’ils nous font subir.

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