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Suzanne
Suzanne

Fin du service autotrain

Bonjour,

J'ai reçu un courrier m'informant de la fin du service autotrain, notamment entre Paris et le Sud-Ouest, ligne que j'utilisais régulièrement. Le service sera remplacé dès décembre par un acheminement par chauffeur ou en camion.
1) Pourquoi aucune communication n'a été faite (à part par mail) sur la fin de ce service ? Aucun journal n'en parle, aucune radio, même le site SNCF (OUI sncf) n'aborde jamais le sujet...
2) Le mail reçu m'indique "votre gare s'adapte"...ah oui, à quoi donc ? La pollution engendrée par la transport par route ? Le site voyages-sncf aime à proposer des comparaisons d'émissions de CO2 entre les différents modes de transports, qu'en va-t-il être de ce changement ?
3) Sur un plan plus pratique :

  • les tarifs proposés avec les nouvelles méthodes sont plus élevés que ceux du service Autotrain : c'est vrai que vos billets sont tellement bon marché qu'on ne sait plus quoi faire de l'argent ainsi économisé
  • l'autotrain permettait, outre le gain de temps, et l'intérêt écologique, de ne pas user inutilement sa voiture : proposer un transport par chauffeur est donc sur ce plan complètement aberrant.
  • Enfin, le service permettait également de faire transporter son véhicule chargé (bagages, etc. Très pratique) : le transport par chauffeur précise "véhicule peu chargé" et, pire, le transport par camion indique "véhicule vide" !!! Devrons-nous, en sus, utiliser le service payant de bagages à domicile ?
  • Est-ce un arrêt définitif, ou une solution du type ferroutage pourrait à nouveau être envisagée ? Je ne pense pas être la seule à être extrêmement déçue par cet arrêt.
    Merci

Réponses

Jean-Yves
Jean-Yves

Bonjour,

Je viens de poster ma réaction à cette suppression abracadabrantesque et je m'associe tout à fait à votre intervention.

Jean-Yves Bertholet

Denis
Denis

Pour 2018 , l'autotrain dans le Sud Ouest est rayé de la carte et il n'en reste que sur le pourtour méditerranéen :

voir https://autotrain.oui.sncf/dynamic/autotrain-webapp/pdf/c...

Bonjour,

Je transmets ci-dessous une question qui vient de m'être posée par un signataire Suisse sur la pétition "Maintien du Service Auto/Train dans le grand sud-ouest" que j'ai créée sur Change.org et pour laquelle je suis en manque d'arguments...

" Quelle est la situation actuelle des infrastructures en France ?
Quels terminaux automobiles sont encore en exploitation et sont encore utilisés par la SNCF comme terminaux automobiles ? Ou certains (par exemple Calais ?) sont-ils également utilisés par des entreprises privées ?

Existe-t-il des endroits où les terminaux automobiles existent encore mais ne sont plus utilisés par la SNCF, ou certains d'entre eux ont-ils déjà été démantelés ?

Si un besoin existait à nouveau, on pourrait le relancer en relativement peu de temps et l'utiliser à nouveau.

Si la SNCF s'y opposait, il serait également possible d'acheter tous ces sites abandonnés à la SNCF et de continuer à les exploiter auprès d'organismes privés.

Quelle est la situation actuelle des infrastructures en France ?
Quels terminaux automobiles sont encore en exploitation et sont encore utilisés par la SNCF comme terminaux automobiles ? Ou certains (par exemple Calais ?) sont-ils également utilisés par des entreprises privées ?

Existe-t-il des endroits où les terminaux automobiles existent encore mais ne sont plus utilisés par la SNCF, ou certains d'entre eux ont-ils déjà été démantelés ?

Si un besoin existait à nouveau, on pourrait le relancer en relativement peu de temps et l'utiliser à nouveau.

Si la SNCF s'y opposait, il serait également possible d'acheter tous ces sites abandonnés à la SNCF et de continuer à les exploiter auprès d'organismes privés."

Pouvez-vous m'aider ?

Merci d'avance pour toutes réponses.

https://www.change.org/p/non-%C3%A0-la-suppression-de-la-...

Virginie
Virginie

Bonjour Madame,

Pour répondre à vos interrogations sachez que les terminaux A/T sont exploités par SNCF uniquement, que les anciens terminaux ont été restitués à l’entité propriétaire soit Gares&Connexions et enfin que les installations de la plupart des terminaux Auto/Train qui ne sont plus exploités par SNCF ont été démantelés ou leur entretien a été suspendu.

Bien cordialement,

Rose
Rose

Effectivement chère Suzanne vous n'êtes pas la seule à être très déçue. Ces fermetures sont une aberration tant pour l'environnement que la sécurité routière

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