On peut avoir acces a ces sondages? Je suis loin d'etre le seul qui souhaite faire une voyage comme Aix-en-Provence - Moutiers dans le temps le plus court possible. Par contre, ca ne m'interesse pas de rester dans la gare de Valence pendant une heure.

Je pense que vous n'avez pas compris le probleme. C'est bien normal de vouloir voyager Aix-en-Provence - Moutiers dans le temps le plus court possible, surtout si on fait le trajet toutes les semaines.
Pour prendre un example (mais ils y sont nombreuses): entre Aix Centre et Moutiers dimanche 7.8, le SNCF propose une seule liaison, dep 18:25, arr 00:10, avec correspondances a Aix TGV et Chambery - celle-ci est trop tard pour nous dans tout les cas. Admettons de chercher seulement avec l'origine Aix TGV, le site propose trois liaisons pendant la journée, avec une durée de trajet entre 5h45 et 6h19.
Celui partant de Aix TGV 16:03 implique une attente a Valence de 1h31 et une autre a Montmelian de 32 min. Si j'accepte un changement de plus, je peux partir plus tard (16:25) de Aix TGV et j'arrive au meme heure a Moutiers (source: bahn.de).
Je ne comprends pas pourquoi je dois consulter un site a l'étranger pour avoir cette information, et je ne comprends pas non plus pourquoi la SNCF refuse a me vendre ce trajet comme un seul ticket.
D'autres examples sont nettement plus extremes.
Pour les sondages: la vaste majorité des voyageurs entre Aix-en-Provence et Marseille prends la voiture, donc faut-il supprimer le TER entre Aix et Marseille?

Je m'excuse, mais c'est donc moi qui ne comprends pas votre réponse. Je souhaite seulement comprendre pourquoi les trains de la SNCF et de ses partenaires qui roulent ne sont pas proposé aux clients de la SNCF. Il ne s'agit pas d'un énorme changement du service.
Pour prendre un autre exemple. Un membre de ma famille va voyager de Aix-en-Provence a La Chaux-de-Fonds, demain. Avec la SNCF et sa règle des deux correspondances, elle est donc obligée de passer par Besancon, avec départ Aix-TGV 14:29 et arrivé La Chaux-de-Fonds 22:17 (7h48). En réalité, elle peut partir 14:59, faire des correspondances a Lyon, Geneve et Neuchatel, et arriver 20:57, en moins que six heures. Pourquoi la SNCF ne souhaite pas qu'elle obtiens cette information sur le site voyages-sncf.com?

Je comprends bien qu'il faut faire des travaux. Je demande seulement que, comme client de la SNCF, on me donne des options qui existent - sans rentrer dans des spéculations par rapport a mes souhaites pour les correspondances. Je ne crois pas qu'il existe des sondages qui montrent qu'un voyageur français préfère passer des heures dans une gare quand ils existent des trains qui peuvent lui faire arriver a sa destination plus vite. Le plupart des voyageurs français sont des adultes comme des Allemands et savent faire leur choix eux-mème.
Donc ma question initiale reste toujours sans réponse. Et la remarque "Vous pouvez néanmoins acheter votre trajet trouvé sur le site de la DB" n'a aucun sens, parce que la Deutsche Bahn ne vends pas des tickets pour la France - ils donnent seulement des informations plus riches. La SNCF pourra facilement donner ces mèmes infos a ses clients. Pourquoi il le ne fait pas?