Questions & Réponses

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Question en attente de réponse

Concernant les tarifs

Bonjour,

Je compte faire un A/R Nantes - Nancy avec ma femme et ma fille de 2 ans, qui voyagera sur mes genoux, pour un total de 500 euros. A ce prix là, on devrait avoir le repas inclus et baby-sitter à disposition. Comment pouvez vous pratiquer des tarifs aussi prohibitifs? J'imagine que vous allez justifier cela par l'entretien du réseau (comme à Bretigny sur Orge?), des trains (vous avez vu l'état de certains TGV?) ou payer les 20 800 euros mensuels de M. Pepy? Je ne doute pas que des raisons, vous allez en trouver. En ce qui me concerne, j'ai deux solutions : dire à ma fille de 2 ans qu'elle ne pourra pas aller voir ses grands parents vieillissant ou prendre la voiture avec un trajet de 8 heures si tout se passe bien, avec les risques que cela comporte. Bref. Il y en a vraiment assez de votre irrespect envers ceux qui vous nourrissent.

Vivement la concurrence, la SNCF en a grandement besoin.

Benjamin Philippon
Benjamin Philippon

Réponses

Mathieu
Mathieu

Bonjour,

L'achat d'une carte Enfant+ permettra de diminuer le coût des trajets en train et de permettre à l'enfant de bénéficier d'une place assise gratuite http://www.sncf.com/fr/tarifs-reduits/carte-enfant-plus

A 125€ aller simple par personne, on est au niveau de ce qui existe de plus cher en seconde classe pour ce trajet.
Pourquoi est-ce si cher ? Il y a plusieurs raisons :

  • Parce qu'il faut bien équilibrer avec les billets les moins chers (l'aller simple débute à 40€)
  • Parce que le train a un coût, de circulation (on parle d'un trajet de 700 km aller simple), mais aussi d'entretien comme cela a été soulevé dans la question.

A titre comparatif, ce trajet aller simple en voiture revient à environ 350€ (dépend du type de voiture), donc encore plus que le trajet en train, même au plein tarif !

La concurrence existe déjà : il circule tous les jours en France des trains opérés par Eurostar, Thalys, Lyria, Deutsche Bahn, Thello, RENFE, etc.

Benjamin Philippon
Benjamin Philippon

Bonjour,

Je suis d'accord sur le coût du train, mise en circulation etc...beaucoup moins avec équilibrer les prix. Cela revient à me dire que je paye pour quelqu'un que je ne connais pas. Qui paye pour moi?
Vous parlez de 350 euros pour le trajet en voiture, avec l'histoire d'amortissement du véhicule, etc, etc. On a une vieille xantia diesel qui est amortie depuis bien longtemps et qu'on répare nous même, donc on est très loin des 350 euros, ou alors 350 A/R.
Dernier point la concurrence, je vous prends au mot, trouvez moi un billet Nantes/Nancy avec ces concurrents.

Cordialement

Mathieu
Mathieu

Effectivement, la SNCF a choisi une politique tarifaire basée non pas sur des tarifs fixes, mais sur des tarifs variables dans le temps (dans une grille de prix minimum et maximum fixés à l'avance dans les conditions tarifaires), à l'image de ce que font la plupart des autres transporteurs ferroviaires ou aériens aujourd'hui.

Effectivement, sur un vieux véhicule de faible valeur pour lequel le propriétaire effectue lui-même la maintenance, le prix moyen au km se révèle plus faible, j'ai pris le chiffre de 0,50€/km car c'est grosso modo le chiffre utilisé par l'administration fiscale pour les calculs de coûts, et le chiffre auquel arrivent les magazines spécialisés automobiles pour les véhicules de petite taille.

Entre Nancy et Nantes, il n'y a effectivement actuellement pas d'opérateur ferré concurrent à la SNCF, mais rien n'empêcherait un concurrent de proposer une offre.

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