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Pourquoi y a t'il encore une prime charbon alors que plus aucun train ne fonctionne plus au charbon?

Je veux bien que vous défendiez des avantages Aqui mais faire grève pour des avantages qui non plus lieu d'être, bloquer des millier de français, des bachelier, pour une prime charbon, pour une retraite à 55 ans. Il faut certe plus de sécurité dans les train mais la pénibilité, la dureté de ce travail elle est où?

Arnaud Alexandre
Arnaud Alexandre

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Bonjour,

La prime de charbon n'existe plus depuis 1974, justement depuis que plus aucun train ne fonctionne au charbon. http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2014/06/18/pr...

La pénibilité du travail réside notamment dans le fait d'avoir une amplitude horaire quasiment 24/7 (un conducteur peut débuter sa journée à 3h du matin tout comme la terminer à 3h du matin, travailler du lundi au dimanche avec des jours de repos positionnés "aléatoirement"), le fait de dormir régulièrement hors de son domicile, les équipes terrain travaillent quelles que soient les conditions climatiques, etc.

Arnaud Alexandre
Arnaud Alexandre

Il on juste changer le nom entre prime charbon et pénibilité ... J'ai eu des fiche de paye en mais, et 2800€ Net par mois pour 30/35h semaine, alors que les salarier moyen (hors région parisienne) touche 1400 à 1500 brut soit 1200 1300€ net. C'est plus du double... Et il ne paye que 10% leurs billet de train, il ont des très grosse réduction sur les location pour les vacances... J'en passe...

Non, la prime de charbon n'a pas été remplacée par une prime de pénibilité.

C'est bien beau de citer un salaire net, si on ne sait pas à quel poste il correspond et quelle est l'ancienneté de la personne ça ne nous dit pas grand-chose.

Le salaire net moyen en France n'est pas de 1200 à 1300€ nets, mais de 2100€ nets.

Je ne vois pas ce qu'il y a de choquant à ce que les salariés de la SNCF aient des réductions sur les produits de la SNCF, et à ce que le comité d'entreprise propose des réductions sur divers éléments de culture / loisirs, comme c'est le cas dans de nombreuses autres entreprises.

Arnaud Alexandre
Arnaud Alexandre

Juste 2 ans d'ancienneté pour un poste de conducteur de ligne ter, et j'en ai même vue pour contrôleur et il me disait que si il voulait passer tout le trajet assis dans son siège à dormir il le peut... Il n'y a aucune obligation de contrôler.

Et les 2100€ net c'est en prenant en compte le salaire des personnes travaillant en région parisienne (salaire plus élevé pour palier au coup de la vie ) pour une personne à 2 ans d'ancienneté dans la plupart des entreprise c'est le smic soit 1200€ net en province.

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