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Pourquoi les tarifs de la ligne Paris/le Creusot augmentent ils ?

Bonjour,

Je trouve que l'évolution des tarifs sur la ligne Paris/Le Creusot TGV est absolument scandaleuse. Je viens de réserver aujourd'hui (8 avril 2014) un A/R Paris/Le Creusot TGV pour le WE du 5/6 Juillet 2014 (dans 3 mois donc) pour la modique somme de 78€ lorsque j'avais l'habitude en m'y prenant avec seulement 1 mois et demi d'avance il y a 1 an environ de payer le même allé retour moins de 60€.

Si mes calcules sont bons, 60€ + 3% de hausse de TVA donne un A/R à 61.8€, je déduis une hausse inexpliquée de 16.2€. Je n'ai pas vu évolué le service de manière significative donc je m'interroge, comment est il possible de pratiquer ce type de tarif ? Pouvez vous m'expliquer ce prix quand un A/R Paris/Dijon ou Paris/Lyon est souvent moins chère? Souhaitez vous fermer la ligne ? Visez vous une clientèle professionnelle seulement ? Car en loisirs, cela devient compliqué. J'ai pour ma part réduit nettement la fréquence de mes voyages.

En espérant un retour
Cordialement

David

David Robert
David Robert

Bonjour David,

Je vais tenter à travers cette réponse, de vous expliquer les raisons du prix affiché à l’achat de vos billets de TGV Paris – Le Creusot pour cette période estivale de grands départs.
Les modalités précises de fixation et de modulation des prix sont des données particulièrement sensibles dans un environnement concurrentiel. Sachez que notre priorité absolue est le maintien d'un TGV populaire accessible au plus grand nombre. D’ailleurs, le niveau très élevé des taux d'occupation, inédits en Europe en atteste.

SNCF doit également garantir sa compétitivité en lui assurant la capacité d'investissement nécessaire. Pour cette raison, les prix payés par les usagers peuvent varier d'une relation à l'autre. Ceux-ci intègrent plusieurs facteurs : le gain de vitesse, le principe de dégressivité ou encore la part de grande vitesse sur le parcours. Ils tiennent également compte des conditions de concurrence sur la destination ou encore des conditions spécifiques d'exploitation d'une relation, telles que le paiement des péages, comme le souligne justement Mathieu.

D’autre part, le TGV étant une activité commerciale qui ne reçoit aucune subvention et assume seule les risques liés à l’exploitation de ses offres, son modèle économique est aujourd’hui mis à l’épreuve, dans un contexte d’ouverture du marché à la concurrence et de financement du système ferroviaire. La recherche d’un équilibre économique est donc indispensable pour assurer les investissements, en matière d’offre de services notamment, tout en préservant un niveau de tarification attractif, au service de tous.
J’espère sincèrement avoir répondu à vos interrogations et vous souhaite un bon voyage avec TGV !

Bien cordialement,

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Autres réponses

Mathieu
Mathieu

Bonjour,

Les calculs sont erronés, une hausse du taux de TVA de 7 à 10% ne se traduit pas par une augmentation du prix de 3% mais de 2,8%

Le prix d'un billet TGV varie en fonction de la période et du taux de remplissage du train, la grille tarifaire peut être consultée sur http://www.tgv.com/fr/les-reperes-tarifaires/les-prix-par... : sur Paris - Le Creusot, un A/R en 2nde classe varie ainsi de 40€ à 160€.

David Robert
David Robert

Bonjour Mathieu,

Merci pour votre réponse. Donc mon estimation d'augmentation du à l'augmentation de TVA était sous estimée, je comprends donc d'autant moins que les tarifs aient significativement augmentés !

J'ai connaissance de la grille tarifaire, ma question porte sur le fait que le tarif moyen du trajet à augmenté significativement ces dernières années en particuliers sur la ligne Paris/le Creusot.

Cordialement

Mathieu
Mathieu

Les péages demandés par RFF aux opérateurs ferroviaires (dont la SNCF) ont augmenté, afin de pouvoir assurer l'entretien du réseau dans de meilleures conditions, le prix moyen des billets a donc par ricochet également augmenté.

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