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Question en attente de réponse

pourquoi modifier les horaires de trains allant à chambéry?

Je prends le train depuis peu tous les jours pour me rendre à Chambéry. Je prends le train à 08h09 à saint-pierre d'albigny afin d'arriver à 08h30 à Chambéry pour commencer le travail à 09h00. Ce sont des horaires "classiques" de bureau, nous sommes nombreux à emprunter ce train le matin. Pourquoi modifier les horaires à partir de décembre 2013 et supprimer le train arrivant vers 08h30? Soit j'arriverai à 07h51 pour commencer à 09h00 c'est tôt... soit à 08h49 ce qui fait trop tard pour commencer à 09h00. Je peux faire plus de voiture et partir de montmélian, mais il n'y aurait qu'un train arrivant à 08h03 ce qui est également très tôt...
Merci de prendre en compte ma demande, espérant ne pas être un cas isolé, et de LAISSER A DISPOSITIONS DES UTILISATEURS DE VOTRE RESEAU SNCF LA POSSIBILITE D'EMPRUNTER UN TRAIN POUR SE RENDRE AU TRAVAIL LES MATINS EN ARRIVANT VERS 08H30...
MERCI !
Evidemment, il serait également judicieux de laisser à disposition un train pour rentrer le soir, c'est à dire partant vers 17h30 de Chambéry...
Merci de penser à vos usagers...

romain gachet
romain gachet

Réponses

michael P.
michael P.

Bonjour,

Les horaires TER sont définis par le Conseil Régional Rhône Alpes, Autorité Organisatrice. La SNCF assure le service qui lui est demandé.

Cordialement

Bonjour,

La région Rhône-Alpes, qui gère les relations TER, a modifié la grille horaire afin de la rendre plus lisible et d'augmenter l'achalandage via une meilleure desserte, ce qui a effectivement eu pour effet de retarder ou avancer les trains jusqu'à 30 minutes.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Quand je consulte les nouveaux horaires prévus, je ne vois pas en quoi la desserte est meilleure. Il y a plus de 45 minutes entre les 2 trains que je serai susceptible d'emprunter (mais qui ne me conviendront pas vraiment).
Et vu avec d'autres passagers empruntant la même ligne que moi, nous sommes nombreux à être mécontents de ces IMPORTANTS changements d'horaires à venir. Nous sommes très peu à pouvoir aménager nos horaires à notre convenance...

michael P.
michael P.

Bonjour,

Pour faire connaitre votre point de vue, le service clientèle TER régional :

http://www.ter-sncf.com/Regions/rhone_alpes/Fr/Se_deplace...

Cordialement

Didier
Didier

Bonjour Romain,

L’organisation de la desserte de la Maurienne et de la Tarentaise est modifiée à compter du 15 décembre 2013.

La desserte actuelle a certes des qualités, mais a des défauts que la Région Rhône-Alpes veut corriger.

Les trains arrivant et partant de Chambéry vers la minute 30 n'offrent pas de correspondance pour Paris, Lyon, Grenoble et la Maurienne. Les horaires en Tarentaise sont peu lisibles avec plusieurs sillons et des politiques d'arrêts différentes suivant les trains.

Il a donc été décidé de retarder ces trains avec des arrivées à Chambéry à la min 49 et d'avancer les départs à la min 11. Ces nouveaux horaires permettent d'optimiser les correspondances pour Paris, Lyon, Grenoble et la Maurienne. Les horaires en Tarentaise sont enfin lisibles et cadencés. Tous les trains desservent Grésy/Isère et Frontenex.

Saint-Pierre d'Albigny bénéficie d'une desserte mieux répartie dans la journée :

  • départs pour Chambéry du lundi au vendredi au SA 2013 : 5h31 (car), 6h41, 7h11, 7h27, 7h41, 8h09, 8h27, 8h41, 9h08 (car), 10h10, 10h55 (car), 11h59, 12h40, 13h28, 14h09, 14h41, 15h58 (car), 16h40, 17h08, 17h27, 18h10, 18h27, 18h45 (car), 19h27, 19h41, 20h10 (car), 20h40 et 21h15 (car le vendredi uniquement).
  • départs pour Chambéry du lundi au vendredi au SA 2014 : 5h31 (car), 6h26, 6h31, 7h26, 7h31, 8h26, 8h31, 9h50, 10h50 (car), 11h31, 12h36, 13h30, 14h31, 15h10 (car), 15h57, 16h31, 17h26, 17h31, 18h26, 18h34, 19h26, 19h45 (car), 20h31, 20h41 et 21h15 (car le vendredi uniquement).
  • départs de Chambéry pour Saint-Pierre-d'Albigny du lundi au vendredi au SA 2013 : 6h01 (car), 6h42, 7h34, 8h05, 8h32 (car), 9h03, 9h16, 10h38, 11h16 (car), 12h03, 12h32 (car), 13h10, 14h34, 15h06, 16h03, 16h16, 16h30, 17h16, 17h32, 18h16, 18h32, 19h03, 20h05, 20h16 (le vendredi uniquement), 21h05, 21h17 (car) et 22h16 (car le vendredi uniquement).
  • départs de Chambéry pour Saint-Pierre-d'Albigny du lundi au vendredi au SA 2014 : 6h01 (car), 6h46, 7h11, 7h46, 8h11 (car), 9h11, 9h57, 11h11, 12h16, 13h11, 14h16, 15h11, 16h11, 16h16, 17h11, 17h16, 18h11, 18h16, 19h11, 19h16, 20h11, 20h16 (le vendredi uniquement), 21h16, 21h17 (car) et 22h16 (car le vendredi uniquement).

Le revers de la médaille c'est la desserte aux heures de pointe avec une desserte moins bien répartie.

Dans votre cas précis, il n'y aucune suppression de train, mais juste des repositionnements.

Je vous conseille donc de vous reporter sur le départ de Saint-Pierre-d'Albigny à 8h26 (arrivée à Chambéry à 8h44) et pour le retour sur le départ de Chambéry à 17h16.

Dans ces créneaux horaires, Montmélian bénéficie de dessertes supplémentaires grâce aux trains Chambéry - Grenoble, dont des départs à 8h11 et 8h25 et des trains repartant de Chambéry à 17h24 et 17h38.

La nouvelle desserte sera présentée en comité de ligne le 25 novembre à 18h15 à Saint-Jean-de-Maurienne.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour Didier,
Merci pour ce complément d'informations bien détaillé.
Question : les nouveaux horaires visibles sur internet ne sont pas à jour? Parce que le train partant de saint-pierre à 08h26 n'apparait pas. Le train de 08h31 arrivant à 08h49 me ferait arriver systématiquement en retard au travail (après 09h00). Arrivé à 08h44 ça pourrait le faire, sauf si retard de train (cette semaine il y a systématiquement eu des retards...).
En tout cas quand je regarde les horaires sur le site internet prévu pour 2014, je vois un train toutes les heures le matin. J'espère que ce n'est pas à jour... sinon qu'en est-il de la meilleure desserte? Vous privilégiez quelques personnes ayant besoin de correspondances vers Grenoble/Lyon/paris au détriment de tous les usagers quotidiens? Il serait bien d'avoir un train à peu près par demi-heure (aux heures de pointes j'entends).

De même, vous me conseillez d'emprunter le soir le train de 17h16. Finissant le travail à 17h00, devant ensuite me changer avant de quitter l'établissement, il m'est quasiment impossible de prendre le train à 17h16, j'arriverai quelques minutes trop tard. Toujours dans les horaires visibles sur le site actuellement, il y a des départs à 17h11 et 17h16 puis 18h11 et 18h16. 2 trains en 5 minutes puis 1 heure d'attente... Meilleure desserte vraiment? Pourquoi pas toutes les demi-heures?

La solution alternative peut être montmélian (ce qui me fait plus de transport en voiture qu'en train... dommage...). Mais montmélian me fait arriver à 08h03 (trop tôt) ou 08h49 (donc retard au travail...). Les trains de 08h11 et 08h25 n'apparaissent pas sur le site. Faut-il attendre la mise à jour? Si tel est le cas, il serait bien que celle-ci se fasse au plus vite, je ne suis certainement pas la seule personne à prendre un abonnement fin de mois pour le mois suivant.
Le soir, le train de 07h24 n'apparait pas non plus, il y en aurait un à 17h39.
D'ailleurs depuis le début de semaine, le train partant à 17j24 a systématiquement été annulé, de ce fait le train de 17h32 était plein. Train qui n'existera plus dans quelques semaines a priori...

En résumé, les horaires que vous m'annoncez ne sont pas visibles sur le site de la SNCF, donc soit vous me donnez des informations erronées (je ne le pense pas) soit il faudrait faire mettre à jour le site pour que les usagers puissent s'organiser. J'espère vraiment que vous prendrez en compte les demandes des usagers afin d'avoir une bonne desserte entre saint-pierre d'albigny et chambéry.
Cordialement.

Didier
Didier

Bonjour,

Merci pour vos remerciements.

Je vous confirme que les trains du TER Rhône-Alpes ne sont pas tous ouverts à la vente à ce jour. Cela concerne notamment les trains dont les horaires ont été modifiés à la dernière minute ou ceux dont la circulation était incertaine (je pense aux TER Annecy - Valence desservant Montmélian).

Le TER 883358 qui desservira Saint-Pierre-d'Albigny à 8h26 pour arriver à Chambéry à 8h44 a été retiré de la vente. Son horaire a fait l'objet d'une modification de dernière minute en amont de Saint-Pierre-d'Albigny. Il sera sans doute rouvert à la vente dans les prochains jours.

Ce TER est parti aujourd'hui de Modane avec 25 minutes de retard en raison de difficultés lors de la préparation du train. Il était à l'heure hier.

L'ajout d'un surstationnement de 10 minutes à Saint-Jean-de-Maurienne (ce qui a entraîné son retrait de la vente) devrait permettre de limiter les retards.

L'élaboration des grilles de Maurienne et de Tarentaise est particulièrement complexe. Il faut prendre en compte de nombreux besoins, qui sont parfois contradictoires entre eux. Il faut à la fois satisfaire les besoins des pendulaires sur Chambéry, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne, Moûtiers et Grenoble, ceux des étudiants sur Lyon et Grenoble, ceux des scolaires, ceux des occasionnels, ceux des touristes et prendre en compte la saisonnalité de certains déplacements. Des arbitrages doivent à chaque fois être faits.

Pour le service 2014 concernant Saint-Pierre-d'Albigny, les choix retenus aboutissent à :

  • une meilleure desserte en heures creuses avec pratiquement un train toutes les heures de et pour Chambéry, qui permet des correspondances systématiques pour Lyon et Grenoble
  • la création d'un nœud de correspondance à Saint-Pierre d'Albigny pour permettre les déplacements entre la Maurienne et Albertville.
  • un mauvais espacement des trains pour la Maurienne et la Tarentaise. Cela aboutit à faire arrêter 2 trains à 5 minutes d'intervalle à Saint-Pierre-d'Albigny, puis aucun pendant les 55 minutes suivantes.

Dans les arbitrages à faire, la desserte de Saint-Pierre-d'Albigny (3800 habitants) en heures de pointe n'a pas été jugée prioritaire sur les autres critères à remplir de la nouvelle offre en place à compter du 15 décembre 2013.

Le contexte économique est délicat pour la Région Rhône-Alpes, qui ne peut pas actuellement financer une desserte Chambéry - Albertville cadencée à la demi-heure, qui offrirait une desserte mieux espacée en heures de pointe de Saint-Pierre-d'Albigny. De plus, il faudrait aussi du matériel supplémentaire pour cela.

Dans l'immédiat, la Région espère une hausse significative de la fréquentation au SA 2014. C'est le cas en particulier sur la relation Chambéry - Albertville, où le TER ne capte que 7% des déplacements entre ces 2 villes. Avec une offre lisible et cadencée à l'heure, il faut qu'un important report modal se mette en place. Viendra ensuite en cas de succès de cette démarche, la nécessité d'une offre à la demi-heure entre Chambéry et Albertville, qui bénéficiera à Saint-Pierre-d'Albigny.

Je vous confirme qu'il y aura bien un TER à 17h39 au départ de Chambéry desservant Montmélian. (Il s'agira d'un TER Annecy - Valence).

De la même manière, il y aura bien un TER à 8h11 au départ de Montmélian pour Annecy (en provenance de Valence). Celui de 8h25 au départ de Montmélian pour Chambéry doit provenir de Saint-Marcellin. Tous ces trains vont être ouverts à la vente avec du retard, car la confirmation de la réouverture de la ligne Valence - Moirans a tardé de la part de RFF.

Vous évoquez des trains pleins. Pourriez-vous préciser le nombre de gens (approximativement) montant à Saint-Pierre-d'Albigny actuellement dans le TER arrivant à Chambéry à 8h29 ? Pourriez-vous aussi préciser le nombre de personnes descendant à Saint-Pierre-d'Albigny du TER partant de Chambéry à 17h32 ?

Merci d'avance pour votre réponse.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,

Excusez-moi d'insister, mais je trouve dommage de "privilégier" la desserte aux heures creuses, au détriment des heures de pointe.
Je trouve également totalement illogique d'avoir 2 trains à intervalle de 5 minutes desservant saint-pierre d'albigny, puis plus rien pendant 55 minutes. Pourquoi ne pas conserver un intervalle d'environ 30 minutes, ne serait-ce qu'aux heures de pointe, où le train serait bien rempli à mon avis?
Saint-Pierre d'Albigny ne compte peut-être que 3800 habitants (je n'en sais rien, mais vous fais confiance), mais la gars n'est pas utilisée que par ses habitants mais aussi par les habitants des communes voisines dont je fais partie.

Pour information, nous sommes environ une trentaine chaque jour à monter le train saint-pierre à 08h09 (pour arriver à 08h29 à chambéry), et nous sommes à peu près le même nombre à descendre le soir du train partant à 17h32 de Chambéry. Le soir c'est plus compliqué pour compter, mais ce matin par exemple nous étions exactement 28 personnes à monter à saint-pierre.

Je discute un peu avec d'autres usagers, et ces importants changements d'horaires embêtent vraiment beaucoup de monde. Si rien n'est modifié par rapport à ce que vous annoncez, je pense que de nombreux usagers vont devoir se passer de la SNCF pour se rendre au travail à des heures convenables, et surtout pour pouvoir rentrer chez eux sans perdre 1 heures à attendre le soir.

Il y a en effet l'alternative montmélian, mais cela fait plus de kilomètres en voiture pour se rendre à la gare, pour peu que les horaires ne conviennent pas, autant pousser jusqu'à chambéry quand cela est possible...

Merci.

Cordialement

Didier
Didier

Bonsoir Romain,

Votre point de vue est pertinent en ce qui concerne la desserte de Saint-Pierre-d'Albigny.

La desserte aux heures creuses est plus facilement développable car elle requiert moins de matériel roulant. Il n'y a pas de matériel disponible pour assurer une desserte ferroviaire à la demi-heure entre Albertville et Chambéry aux heures de pointe.

Le développement de la desserte aux heures creuses permet aussi de répondre aux besoins de déplacements d'une clientèle plus occasionnelle, qui souvent paie ses billets à des tarifs plus élevés que les abonnés. Dit autrement, une desserte cadencée à l'heure sur toute la journée est plus attractive qu'une desserte aux 2 heures durant les heures creuses et à la demi-heure durant les heures de pointe.

Les 2 trains desservant Saint-Pierre-d'Albigny à 5 min d'intervalle s'orientent ensuite vers la Tarentaise, puis la Maurienne.

Ce positionnement permet d’optimiser les correspondances avec les TGV à Chambéry, les TER venant de Lyon à Chambéry et les TER venant de Grenoble à Montmélian tant pour la Maurienne que pour la Tarentaise. Fait nouveau, cela permet des correspondances en 5 min entre les lignes de la Maurienne et de la Tarentaise à Saint-Pierre-d'Albigny pour notamment permettre les déplacements entre Albertville et la Maurienne.

Je ne suis pas convaincu qu'en optimisant pas les correspondances soit pour la Maurienne et pour la Tarentaise, on fasse une desserte globalement attractive. C'est ce qui se passe aujourd'hui où finalement le point fort de la grille actuelle c'est la desserte de Saint-Pierre-d'Albigny aux heures de pointe et parallèlement de nombreux points faibles (déjà évoqué ci-dessus).

Effectivement, la gare de Saint-Pierre-d'Albigny capte aussi les habitants d'autres communes de la Combe de Savoie, mais la population concernée est moindre que celle du bassin d'Albertville ou de Saint-Jean-de-Maurienne.

Je comprends parfaitement votre point de vue, qui consiste à dire que finalement Saint-Pierre-d'Albigny n'a plus qu'un seul créneau horaire par heure pour se rendre à Chambéry et qu'il serait plus efficace pour les besoins de Saint-Pierre-d'Albigny de conserver les départs de Chambéry à 17h16, puis 17h32 et 18h16, au lieu d'adopter des départs à 17h11, 17h16 puis 18h11.

Vu le nombre significatif d'usagers concernés, la Région Rhône-Alpes pourrait éventuellement si le besoin s'en fait sentir mettre en place un car Montmélian - Saint-Pierre-d'Albigny.

Un car Saint-Pierre-d'Albigny 7h49 - Montmélian 8h05 en correspondance avec le TER Montmélian 8h10 - Chambéry 8h20 serait-il de nature à répondre à votre besoin ? De même un car Montmélian 17h54 - Saint-Pierre-d'Albigny 18h10 en correspondance avec le TER Chambéry 17h39 - Montmélian 17h49 serait-il de nature à répondre à votre besoin ?

Sachez enfin que pour la Tarentaise, un comité de ligne a lieu le 27 novembre à Aix-les-Bains à 18h.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
S'il y a réellement un train à 08h26 au départ de saint-pierre le matin, cela me conviendra pour aller travailler normalement (sauf si retard récurrents...). Donc dans ce cas précis, je n'ai pas besoin d'un car pour aller à montmélian.
En revanche, le soir attendre 18h11 pour rentrer à saint-pierre en finissant à 17h00, ça me pose un gros problème. (quand ponctuellement je vais finir à 16h, attendre 17h11 c'est pareil...) Si un car me permet d'emprunter un train pour montmélian, et qu'un car m'emmène à saint-pierre pourquoi pas. Mais un car, ce n'est pas le même confort qu'un train. Il y a la correspondance (changer de véhicule), et la durée de transport forcément plus longue (plus lent qu'un train, les feux, la circulation, ...).
A voir donc... Mais rien ne vaudra un train direct chambéry - saint pierre.

Cordialement.

Didier
Didier

Bonsoir,

Votre cas a été relayé auprès de la Région Rhône-Alpes. J'ai le regret de vous informer que la Région refuse la mise en place de cars entre Montmélian et Saint-Pierre-d'Albigny pour amoindrir les conséquences des nouveaux horaires.

Il semblerait qu'elle estime que le nombre d'usagers impactés est trop faible pour justifier la mise en place de cars.

Vous pouvez relayer votre situation et demander la mise en place de cars par l'intermédiaire d'un courrier et d'une pétition à l'attention du président de la Région Rhône-Alpes.

La nouvelle fiche horaire est la suivante http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Rhone_Alpes/Tri...

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Merci pour ce retour.
J'espère pour la SNCF que ces changements d'horaires vont arranger beaucoup de personnes en Maurienne et en Tarentaise, car de mon point de vue l'impact négatif est très fort concernant les personnes prenant le train à st-pierre.
La solution va être de se rendre à Montmélian, mais le parking sera alors complètement plein, et tout le monde ne pourra pas s'y garer Par conséquent je pense que des personnes vont finir par laisser tomber le train et se débrouiller autrement. J'ai emprunté une fois le train à montmélian à 08h19 un lundi, j'étais debout jusqu'à Chambéry tellement il était rempli...
J'espère sincèrement que des changements seront réeffectués prochainement pour avoir la possibilité de rentrer sur saint-pierre toutes les demi-heures aux heures de pointe. Même si ce n'est pas de son fait, cela ne va pas contribuer à améliorer l'image de la SNCF...
C'est tout de même dommage d'inciter les gens à utiliser les transports en commun pour des questions de sécurité et d'environnement, et en parallèle mettre en place des horaires qui n'ont aucun sens... (j'insiste, mais le soir 2 trains en 5 minutes puis 1 heure plus tard ensuite, c'est aberrant... Finir à 17h00 et ne pouvoir emprunter qu'un train à 18h11...)
cordialement,

Guillaume Blanc
Guillaume Blanc

Bonjour Didier, Bonjour Romain,
Nous utilisons avec ma femme la ligne entre Chambéry et Albertville quotidiennement pour aller au travail, avec arrêt à Frontenex pour ma part. Ces nouveaux horaires bouleversent complèment notre quotidien, et nous amène à reconsidérer la façon dont nous allons nous déplacer, nous allons certainement devoir prendre la voiture, ce qui va vraiment pénaliser notre pouvoir d'achat.
Didier, quand vous dites que la ligne Chambéry-Albertville ne capte que 7% des déplacements entre ces deux villes et que si ce pourcentage augmente, le cadencement passera à la demie heure, nous, usagers de la ligne, ne voyons pas comment ce chiffre peut augmenter sachant que les nouveaux horaires sont totalements inadapté aux horaires de travail classiques.
Je ne vais pas vous donner le détails des horaires entre Chambery-Frontenex-Albertville, mais en regardant, on se rend bien compte qu'ils ne conviendront pas à grand monde :
Les trains arrivant le matin à Albertville arrivent à 07h15 - 08h01 - 09h10. Que faire si l'on commence à 08h00 ? 08h30 ? 09h00?
Si vous finissez à 17h00 - 17h30, vous ne pourrez pas prendre de train avant 18h11.
La région Rhônes-Alpes s'est-elle vraiment posée la question de la commodité de ces nouveaux horaires pour les usagers utilisant la ligne dans ce sens ?
Dans l'attente de votre retour.
Cordialement,
Guillaume

Didier
Didier

Bonsoir Guillaume,

J'aimerais vous apporter une réponse complète. Pourriez-vous préciser les TER que vous et votre femme utiliser actuellement (lieu de montée, lieu de descente, horaires allers et retours) ?

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Globalement vous pensez quand même que tous ces changements vont être plus bénéfiques? Parce que lorsqu'on discute avec d'autres usagers, le sentiment qui domine est le mécontentement... (peut-être effectivement que les "bénéficiaires" de tout cela n'utilisent pas le train actuellement).
En tout cas, la colère est encore plus grande lorsque, en discutant avec d'autres usagers présents à la présentation des nouveaux horaires, on apprend que tous ces changements, qui sont censés permettre de meilleures correspondance depuis les trains de maurienne et tarentaise, engendreraient 40 min entre les dites correspondances. Il semblerait que ces correspondances soient déjà tout à fait possible, en théorie, aujourd'hui, mais que ce sont les retards à répétition des trains qui ne le permettent pas... Je ne fais que rapporter ce qu'on m'a expliqué, et si c'est le cas, c'est encore plus "rageant" pour les usagers habituels qui vont voir leur quotidien bouleversé. Comme le disait Guillaume, il est certain que bon nombre d'usagers vont devoir se passer des services de la SNCF pour ne pas passer la journée à attendre le train ou l'heure du travail (et par exemple ne pas augmenter de manière conséquente une facture de nounou...). Evidemment, le coût du déplacement pour aller travailler va augmenter de manière conséquente.
Cordialement,

Didier
Didier

Bonjour Romain,

Avec les nouveaux horaires, les correspondances à Chambéry entre les trains venant de la Maurienne ou de la Tarentaise et ceux pour Lyon se font en 13 à 18 minutes (contre parfois plus de 30 minutes actuellement).

Celles à Montmélian pour Grenoble se font en moins de 15 minutes, car aujourd'hui certaines sont ratées de quelques minutes.

Enfin les correspondances en 5 minutes à Saint-Pierre-d'Albigny permettent des trajets entre Saint-Jean-de-Maurienne et Albertville, ce qui est quasi impossible actuellement.

J'espère quand même que la majorité des usagers actuels va s'adapter à la nouvelle grille et que de nouveaux usagers viendront les rejoindre.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Je pense que ce n'est pas tellement un problème pour les usagers de s'adapter aux nouveaux horaires. En revanche, l'employeur se fiche des changements d'horaires, il ne modifie pas les horaires des salariés selon la grille horaire de la SNCF... Donc si les nouveaux horaires font que la journée de travail d'un usager augmente de plus d'une heure, l'usager se passera certainement de la SNCF pour rejoindre son lieu de travail en temps et en heures.
Je ne sais pas si vous vous rendrez compte, mais tous les jours je discute avec des gens qui sont très mécontents.
Cordialement

romain gachet
romain gachet

Bonsoir,
Je regarde les horaires de train pour la semaine prochaine. Je n'avais pas bien vu avant, mais en fait à saint-pierre d'albigny c'est n'importe quoi le matin aussi. Comme pour rentrer le soir, deux trains en 5min puis plus rien pendant un heure...
A partir de lundi on va commencer à s'amuser...
Personnellement je vais tenter par montmélian, mais 25 minutes de voiture pour 10minutes de train ça ne m'enchante pas. Et si c'est trop pénible, je pense que je laisserai tomber le train. A moins qu'on revienne à des dessertes "acceptables" dès cet été?
Cordialement,

Didier
Didier

Bonjour Romain,

La desserte ne sera pas chamboulée en cours d'année. Les seuls réajustements envisageables sont des ajouts de cars entre Saint-Pierre-d'Albigny et Montmélian. Il faut faire pression en ce sens sur la Région Rhône-Alpes. Il n'est sans doute pas impossible de revoir les horaires des cars Argentine - Saint-Pierre-d'Albigny et de les prolonger à Montmélian.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Sincérement, je pense que la mise en place de cars entre saint-pierre et montmélian n'est pas une solution lorsqu'on souhaite se rendre à chambéry. J'espère que tous ces changements d'horaires n'auront pas les effets attendus sur les potentiels usagers de maurienne et de tarentaise et que vous reviendrez vite à des horaires plus adaptés pour les autres, comme c'était le cas jusqu'à présent. Je crois savoir que des personnes (employeurs) vont tenter de mettre en place des actions collectives afin de protester de manière un peu plus efficace contre ces changements qui dérangent les usagers quotidiens et donc indirectement les employeurs sur Chambéry.
Cordialement,

romain gachet
romain gachet

Bonjour,
Désolé de paraître peut-être un peu pénible mais j'ai une question.remarque : Ce matin premier jour de travail en subissant les nouveaux horaires. je fais l'effort d'aller à montmélian afin de pouvoir emprunter le train de 08h25 et on nous annonce 20 min de retard... donc obligé d'aller à chambéry en voiture pour être à l'heure...
C'est juste pas de chance aujourd'hui ou bien il faut s'attendre à la même chose tous les choses?
Parce que on nous enlève les trains de st-pierre et les trains de montmélian c'est n'importe quoi! (il semblerait que ce matin quasiment tous les trains ont eu un souci...)
ça démarre vraiment bien tous ces changements... J'ai vu pas mal de monde faire comme moi, je pense qu'entre les changements d'horaires et les retard du jour la SNCF a marqué beaucoup de points auprès des usagers...
Cordialement,

Didier
Didier

Bonsoir Romain,

Ce lundi 16 décermbre, le TER 883358 (Modane 7h17 - Chambéry 8h44) était parfaitement à l'heure. Ce qui n'était pas le cas du 17554/5 (Valence 6h15 - Annecy 7h15), très pénalisé par des difficultés de circulation entre Valence et Grenoble. J'espère que cela n'était qu'exceptionnel.

Je précise que les choix d'horaires ne relèvent pas directement de SNCF, mais de la Région et de RFF.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonsoir,
J'ai bien compris que la SNCF n'était pas décideur des horaires, mais ce matin j'ai constaté que le train avait du retard. Le précédent aussi d'ailleurs... Commençant le travail à 09h00, je ne peux pas me permettre d'emprunter le train arrivant à 08h44, car je serai systématiquement en retard de quelques minutes. Surtout que les trains n'arrivent que très rarement aux heures annoncés, il y a toujours quelques minutes de retard.
Cordialement,

romain gachet
romain gachet

Bonjour Didier,
Je commence par vous présenter mes excuses, vous n'êtes pas responsables de mon mécontentement mais je n'ai que vous comme interlocuteur...
Deuxième jour avec les nouveaux horaires, et deuxième déconvenue! Ce matin à nouveau le train de 08h25 était annoncé avec 10 minutes de retard. Ne pouvant me permettre de prendre le risque de voir ce retard passé à 20 ou 30 minutes (ce qui est fréquent) j'ai donc du à nouveau prendre ma voiture pour me rendre sur mon lieu de travail!
C'est quand même un comble, tous ces chamboulements d'horaires m'obligent à aller à montmélian au lieu de saint-pierre (25min de voitures pour ensuite 10 minutes de train) et au final je ne peux même pas aller travailler en train car la SNCF est incapable d'honorer la nouvelle plage horaire? Hier c'était pas de chance? Ce matin non plus? Et les prochains jours? Prochaines semaines????
En 1 mois et demi à saint-pierre j'ai eu un seul retard, et il était de 5 minutes. Là en 2 jours je n'ai pas pu prendre le train!
ça va durer encore longtemps? Prévenez-moi, s'il le faut je rends ma carte OURA, demande à me faire rembourser mon abonnement de train du mois de décembre et prends un abonnement à l'autoroute... J'aurai peut-être une chance d'arriver à l'heure de temps en temps... ou alors, si vous êtes incapables de tenir les horaires annoncés, revoyez les horaires afin que le simple usager que je suis puisse choisir le train lui permettant d'arriver à l'heure. Déjà que ces nouveaux horaires sont une catastrophe pour les gens qui venaient de saint-pierre (ou autres gars avant montmélian), là ça devient carrément impossible!
Vous auriez certainement plus à y gagner à nous remettre à disposition des trains avec des horaires convenables sur st-pierre, qui eux arrivaient à être à l'heure...
Je ne sais pas quels retours vous pouvez avoir d'autres usagers, mais dans la gare le mécontentement est très présent.
Cordialement

Didier
Didier

Bonsoir Romain,

Hier et sans doute aujourd'hui, le 17544/5 en provenance de Valence a été impacté par des problèmes de signalisation entre Saint-Marcellin et Poliénas. D'où ce 17 décembre un retard de 25 minutes. Ce matin les trains en provenance de Maurienne et de Tarentaise étaient à l'heure.

J'espère que les retards du 17544/5 vont cesser.

Cordialement.

romain gachet
romain gachet

Bonsoir,
Je ne m'intéresse pas aux trains venant de maurienne et de tarentaise, qui sont les trains passant par saint-pierre d'albigny, car les horaires sont absurdes (2 trains en 5 minutes puis rien pendant 1 heure) et surtout complètement inadaptés aux miens...
Je parle donc des trains passant par montmélian. Et votre réponse n'en est pas une, je vais encore me rendre à la gare demain matin en me demandant si je vais pouvoir monter dans le train, si je vais arriver à l'heure...

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