Questions & Réponses

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Question en attente de réponse

pourquoi 344€ pour un Optiforfait Rouen Paris?

Bonjour SNCF, pouvez-vous s'il vous plait donner une transparence sur vos tarifs appliqué entre Paris et Rouen? Prenons le prix pleins tarif pour parcourire Rouen Paris aller. 22€ pour moins de 120km soit 0.18cts EUR/km pour mettre 1h10, disont plutot 1h20 car le train est jamais à l'heure mais vraiment jamais à l'heure, ou 1h30 quand il s'arret partout et pour le même tarif dans des trains sans clim ou sans chauffage, avec des fenêtres qu'ils ne ferment pas? Comment se fait que je peux faire un Rouen Marseille sans changer de gare à paris pour 32€ aller en TGV 1er classe, en gros 800km soit 0.04ctsEUR/km. Comment expliquer cette écart?
De plus pourquoi maintenant vous controlez sur les quais avant le départ du train, ne laissant même pas les gens monter sans ticket alors qu'ils vous disent que je suis prêt à payer une ammende dans le train alors qu'il doit y avoir des controleurs dans le train que nous voyons même du trajet?
Et une denière, Pourquoi vous supprimez toujours les trains sans réservation et non les autres?
Merci d'avance pour vos commentaires.
Un Usagé exédé du comportement des agens SNCF alors que nous sommes traité comme du betails.
Pour les tarifs, commencez déjà à payer le même prix que tout usager et vous verrez ce que nous usagé vivons au quotidien.

Anonyme
Anonyme

Réponses

Bonjour Monsieur,

Concernant votre question sur le tarif Optiforfait:
Optiforfait vous offre des avantages non comparables à un voyage unique Rouen-Marseille avec des conditions de vente et d'après vente spéciales (par exemple trajets illimités sur votre parcours).

Concernant votre remarque sur l'accès au contrôle sur quai avant départ: il s'agit d'une démarche commerciale (préservation des recettes) et sécuritaire. Tout voyageur en règle ne doit normalement pas rencontrer de problème sur ce contrôle.

Concernant votre remarque sur le refus d'accès au train sans billet: il s'agit d'un refus verbal d'accès à une zone réglementée (possession d'un titre de transport valable). Un agent assermenté peut vous demander de descendre de son train si vous n'êtes pas en règle avant départ. Il peut également constater l'infraction par PV (Code des transports) et faire appel aux forces de l'ordre (Code de procédure pénale).

Concernant votre remarque sur la présence de contrôleurs à bord après contrôle sur quai: le contrôleur a plusieurs missions à bord : contrôle, mais également (et principalement) sécurité, information. Leur présence est donc justifiée à bord, même après un contrôle sur quai.

Concernant votre remarque sur les trains supprimés: les trains sans réservation circulent principalement en période dite normale. Il est donc logique de privilégier les trains circulant sur une période de pointe. Les suppressions de trains sont cependant faites en dernier recours, en calculant les possibilités de report ou en proposant des solutions alternatives acceptables et/ou dédommagement (garantie voyage etc).

Enfin concernant votre remarque sur les tarifs de transport des agents SNCF, vous évoquez une convention collective, qui est fait face à des compromis certains (clauses de contrat particulières, continuité de service etc). Ce sujet est hors du cadre de Questions&Réponses.

J'espère que ma contribution vous aura apporté des éléments réponses.
Cordialement,

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