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Question en attente de réponse

montpellier nimes le 01/10

le 01/10/2011 pour aller de montpellier à nimes avec le ter 77712 prévu à 17 h 39 nous sommes arrivés à 21 h 42 à alès. un suicide à vias (1 h 15 de retard) une panne d'automoteur agc à nimes (1 h 50 ).

les incidents sont sans doute inévitables, mais qu'en est il de la réactivité de la sncf ?????

georges QUEMIN
georges QUEMIN

Réponses

bonjour georges

pour le suicide, dans ce genre de cas la police nationale ou la gendarmerie sont la seule autorité pouvant donner l'autorisation de reprendre le trafic.

pour la panne d'agc, un train est un matériel mécanique et électrique bien que beaucoup de systèmes soient redondés parfois les pannes empêche le train de poursuivre sa mission commerciale.
il faut alors trouver un conducteur, un matériel, obtenir un sillon par rff pour aller chercher les voyageurs en détresse, transborder la rame etc etc ce qui prendre du temps bien évidemment

cordialement

georges QUEMIN
georges QUEMIN

cela ne m'apprend rien, c'est l'actuel, mais quelles améliorations peuvent être apportées:
quand un suicide se produit pourquoi tout bloquer sur plus de 100 km pendant 2 heures ????
du matériel il y en avait à 50 mètres, un conducteur dans la rame et des voies inutilisées de chaque côté.
je crois que les changements sont à faire dans les têtes.

Jean-Luc
Jean-Luc

lorsqu'il y a un suicide, ce sont les autorités judiciaires qui demandent une interruption complète du trafic pendant les constatations légales, la sncf exécute.
pour le matériel, je laisse un agent sncf répondre.

georges QUEMIN
georges QUEMIN

je veux bien que le trafic soit interrompu sur les lieux et alentour de l'accident, mais pour les zones situées à 140 km voire plus, n'est ce pas une question d'organisation.

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