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Question en attente de réponse

fumées suite surchauffe de batteries sur le rer b

bonjour hier il y a eu un dégagement de fumées sur la ligne b du rer suite a une surchauffe de batteries. il y a eu pour conséquence de fait grave comme des malaises de voyageurs. peut on nous expliquer ce phénomène et nous expliquer l'entretien des batteries. n'y a t-il pas eu un retard d'entretien, ou un manque de rénovation de nos trains qui on près de 30 ans pour certains ?
merci d'avance de vos éclaircissements.
alexandre

Réponses

rord77
rord77

j'appuie la question

la maintenance des rames rer (en général) est calamiteuse
sur la ligne d il y a un nombre important de rames qui roulent avec des "blocs moteurs isolés" c'est à dire en panne. ceci n'aide pas à la régularité du trafic.

rord77
rord77

et maintenant de l'amiante...

Stéphane LEROY
Stéphane LEROY

bonjour alexandre.

concernant la maintenance des batteries plombes et nickel cadmium qui équipe les rames.
le niveau et l'état des batteries sont réalisé tous les 2 mois lors de l'opération ats2.
le niveau, l'état et la densité sont réalisé tous les 6 mois lors des vl
le plein, l'état la densité le nettoyage sont réalisé tous les ans en opération vg
le plein, l'état la densité le nettoyage et les test de charge décharge sont vérifié tous les deux ans en gvg.

les différentes pannes provoquant un échauffement puis le dégagement de fumée peuvent venir du pilotage du chargeur batteries, des éléments de batteries en courts circuits.

vu la puissance des batteries de rames tous léger dysfonctionnement peut entrainer un dégagement de fumée.

l'odeur prenante est celle de l'acide contenue dans les batteries.
celles ci sont dans des compartiments spéciaux empêchant les réactions chimiques pouvant provoquer l'émanations de gaz dangereux.

cordialement

rord77
rord77

ce problème de batteries n'est pas nouveau; ce genre de problème a déjà été observé sur d'autres lignes (et autre matériel)

moi, j'aimerais bien voir le cahier de maintenance des rames en question

Stéphane LEROY
Stéphane LEROY

rord c'est pas la pas vos piles 1.5v qu'on recharge.

la gestion est beaucoup plus compliquer les puissances beaucoup plus élevées donc les conséquences sont obligatoirement " plus visibles.

rord rerb mais rame ratp ou sncf ??? :p telle est la question

merci de ta très bonne explication stéphane ça me rassure sur le fonctionnement. Ça fait plaisir de voir gens impliqué a la sncf qui aime leurs métier et qui nous aident, nous pauvres voyageurs innocents :-)

Stéphane LEROY
Stéphane LEROY

alexandre malgré le soucis que vous avez eu, vous êtes venu poser votre question agréablement et poliment logique que je vous réponde alors de manière construite :d

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