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Question en attente de réponse

avenir de la desserte de la gare de culmont-chalindrey par les corail 4266/4337

après la suppression annoncée des corail 4266 et 4337 sur le parcours lyon/metz lors de la mise en service du tgv rhin-rhône en décembre, que va t-il rester comme dessertes pour les gares de neufchâteau et de culmont-chalindrey ?

pouvons-nous espérer une substitution à ces deux trains pour les dizaines de personnes qui l'emprunte tous les jours ?

christophe
christophe

Réponses

Yves
Yves

je prends moi aussi tous les jours le train pour rentrer chez moi à longeau (à côté de la gare de culmont-chalindrey). je travaille à metz.

j'ai beaucoup d'inquiétude pour l'année prochaine. je ne sais pas comment je vais faire pour rentrer chez moi.

je ne pense pas pouvoir prendre la voiture tous les jours car le trajet est long quand même et coûteux. je serai probablement obligé de démissionner de mon poste.

pouvez-vous nous donner plus d'informations sur ce sujet ?

merci

Elodie
Elodie

d'après ce qu'un contrôleur m'a dit, il ne seront peut-être pas remplacés ou y aura d'autres trains à la place.

a voir effectivement. tout n'est peut-être pas perdu !

Julien
Julien

d'où vient cette information de suppression de train?

christophe
christophe

il suffit de regarder les horaires prévisionnels pour s’apercevoir que deux tgv quotidiens vont remplacer à partir de décembre 2011 ces deux corails sans arrêt de dijon à metz.

Julien
Julien

et nancy ??

christophe
christophe

oui je me suis trompé, deux tgv sans arrêt de dijon à nancy. malgré tout, il parlait d'un moment de faire des tgv direct sans arrêt à nancy.

il faut croire que cela les dérange les gares où il faut changer le sens des trains.

Julien
Julien

il y en a déjà une je crois qui fait dijon nancy sans arrêt

bonjour christophe,

edouard de l'équipe intercités vous répond :

"la mise en service du tgv rhin-rhône en décembre 2011, permettra de rapprocher le grand est du sud-est de la france entraînant le remplacement de l'offre corail entre l'est de la france et lyon (strasbourg/lyon et metz/lyon) par une offre tgv avec des meilleurs temps de parcours et un prolongement vers la méditerranée.

veuillez trouver ci-dessous le régime de circulation du tgv rhin-rhône :

la gare de neufchateau sera desservie par 1 a/r metz - montpellier

  • metz 8h15, neufchateau 9h38 / 9h40, dijon 11h07, lyon 12h56, montpellier 14h58
  • montpellier 14h02, lyon 16h04, neufchateau 19h18 / 19h20, metz 20h46
  • la gare de culmont-chalindrey sera desservie par 1 a/r metz - marseille

    • metz 16h01, culmont-chalindrey 18h12 / 18h19, dijon19h07, lyon 20h56, marseille 22h46
    • marseille 6h14, lyon 8h04, dijon 9h47, culmont-chalindrey 10h33 / 10h41, metz 12h51"
    • pour plus d'info sur le tgv, notamment la desserte de culmont, je vous invite à vous rapprocher de sncf voyages / http://aide.voyages-sncf.com/contactez-nous?rfrr=homepage...

      bien à vous,

Joel Jarowyj
Joel Jarowyj

le tgv, le tgv, c'est bien beau le tgv, mais d'abord ils desservent toul, neufchateau et culmon à tour de rôle, ensuite les horaires ne sont pas adaptés aux travailleurs.
la solution qui reste? voir avec les conseils régionaux de bourgogne, champagne-ardennes et lorraine pour établir des ter entre dijon et nancy, voire metz!

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