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pourquoi avoir supprimé les trains de nuit ?

nous avons toujours été adeptes des trains de nuit pour aller au sport d'hiver (bourg st maurice). ces trains ont toujours été très remplis aux moment des vacances scolaires! alors pourquoi les avoir supprimés? de plus, ces trains étaient programmés (horaires prévus) jusqu'à la veille du 1er jour de réservation! j'ai découvert 2 fois cette procédure: pour le 25/12/2011 et pour le 24/02/2012...
par ailleurs, j'habite à rouen, et les directs rouen bourg-st- maurice ont eux aussi été supprimés...
a croire que la sncf fait tout pour éviter d'aller en train au ski et donc pour grossir les bouchons d'accès aux stations!

pierre peaucellier
pierre peaucellier

Bonsoir à tous,

Les trains Bourg St Maurice > St Gervais > Paris Austerlitz pour le mois de mars sont ouverts à la réservation

Train 5706 Bourg-Saint-Maurice (20h05) - Paris Austerlitz (06h33)

  • Nuits de Sa/Di à Di/Lu du 03/04 MARS au 31 MARS/01 AVR
  • Nuits de Ve/Sa du 02/03 au 09/10 MARS et Nuits de Lu/Ma à Ma/Me du 05/06 au 07/08 MARS départ Bourg St Maurice (21h08)
  • Nuits de Lu/Ma,  Me/Je, Je/Ve du 12/13 au 15/16 MARS trains supprimés
  • Nuits de Me/Je à Je/Ve du 21/22 au 22/23 MARS - Départ Bourg St Maurice (21h08)


Train 5596 Saint-Gervais (19h12) - Chambéry (22h50) - Paris Austerlitz (06h33)

  • Nuits de Sa/Di à Di/Lu du 03/04 MARS au 31 MARS/01 AVR
  • Nuits de Ve/Sa du 02/03 au 09/10 MARS et Nuits de Lu/Ma à Ma/Me du 05/06 au 06/07 MARS  - Départ St Gervais les Bains (20h13) - Chambéry (23h48) - Paris Austerlitz (06h18)   
  • Nuits de Lu/Ma à Je/Ve du 12/13 au 15/16 MARS trains supprimés
  • Nuits de Me/Je à Je/Ve du 21/22 au 22/23 MARS  - Départ St Gervais les Bains (20h13) - Chambéry (23h48) - Paris Austerlitz (06h18)   


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Autres réponses

rord77
rord77

pas assez rentables alors on supprime
(c'est de la faute de rff)
mais on vous fera voyager dans un tgv à tarif maximum (yield management)
mais il faut bien payer les séminaires des cadres sncf à tanger...

pierre peaucellier
pierre peaucellier

j'ai du mal à croire que ces trains, qu'il faut réserver le jour même de la mise en réservation (sinon... plus de place!), donc archi-remplis, qui peuvent prendre leur temps (7ou 8h pour un voyage qui dure 3h en tgv), donc consomment moins d'énergie, ne soient pas "rentables"!

DANIEL DESCUSSE
DANIEL DESCUSSE

bonjour

c'est très facile avec des artifices comptables de vous démontrer qu'un train de nuit bondé avec des clients soumis à une tarification élevée n''est pas rentable et qu'un tgv ou un teoz eco avec un taux de remplissage de 40% composé de détenteurs de prem's ou tarifs réduits est rentable.

on vous explique par a+b qu'un train de nuit français cher et composé de vieilles voitures usées et sans services à bord n'est pas rentables alors que nos proches voisins ( allmands, espagnols, autrichiens, italiens) vous proposent pour le même prix des voitures lits avec petit déjeûner, restauration, lavaboset nécessaire de toilette, voir douche, et dans du matériel neuf ou rénové (et non pas repeint)

Philippe Boizeau
Philippe Boizeau

oui un vrai bordel ces suppressions de train de nuit pourquoi payer pour un service public au rabais rentabilité peut être mais alors arrêtons de nous baratiner sur la scnf vous rend la vie plus facile et plus belle!! moi je n'en subit que les désagréments genre augmentation du traffic devant chez moi grâce au RFF

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