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Pourquoi les AutoTrain Narbonne-Avignon <> Berlin-Hambourg ne sont pas proposés?

Bonjour

Il existe une offre de trains de nuit + transport d'auto/moto assurée par la Deutsche Bahn :

  • Berlin 13h11 -> Avignon 08h14 -> 10h39 Narbonne les dimanches.
  • Narbonne 17h37 -> Avignon 20h00 -> Berlin 14h47 les lundis.
  • Hambourg 13h23 -> Avignon 09h09 -> 11h34 Narbonne les mercredis.
  • Narbonne 17h37 -> Avignon 20h00 -> Hambourg 14h33 les jeudis.

Ceci permet de voyager sur +- 1400 km en une fois, avec voiture restaurant et couchettes.

Pourquoi ces trains de nuit ne sont-ils pas proposés à la vente en France pour voyager ou se déplacer en Allemagne ????!!!

Question subsidiaire : ce train passe par Lyon à une heure encore "honnête". Pourquoi ne pas en profiter pour desservir Lyon Perrache, gare équipée de rampe d'accès auto, et proposer le parcours à la vente ?

Merci de votre réponse.

Cédrick C
Cédrick C

bonjour cédrick c,

virginie, chef de produit auto-train, vous répond,

"l'offre que vous décrivez est une offre proposée par la deutsch bahn (entreprise ferroviaire allemande) et est accessible uniquement dans les points de vente db, notamment sur le site : http://www.dbautozug.de/site/dbautozug/fr/buchung/buchung...;

bien cordialement,

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Autres réponses

Cédrick C
Cédrick C

l'europe ferroviaire passe donc par la deutsche bahn !!

Gfred54
Gfred54

discution très interressante qui mérite d'etre votée pour avoir une réponse
+1

Cédrick C
Cédrick C

et bien attendons la réponse !..

Cédrick C
Cédrick C

et bien attendons la réponse................

DANIEL DESCUSSE
DANIEL DESCUSSE

bonjour cédic

c'est ça l'europe vue par la sncf. on propose sur le site voyages sncf .com des billets d'avion pour les voyages européens sans mentionner l'existence des trains étranger.
la raison est simple; ce train de nuit allemand est équipé de voitures-lits à 1, 2 ou 3 places dernier cri (modèle "comfortline", avec douche et wc pour certaines cabines, cabine pour handicapé avec accompagnateur, douche à l'extrémité de la voiture pour les cabines non-équipées, petit déjeuner en cabine inclu, pour moins cher qu'un billet tgv plein tarif , des voitures couchettes correspondant à nos 1ère classe pour le prix de notre seconde classe, une voiture bar/restaurant avec repas servi dans de la porcelaine, vrai bar, et tout celà avec du matériel neuf ou refait à neuf (pas repeint par dessus la crasse comme le lunéa)
la sncf, qui cherche à supprimer ses trains de nuits qu'elle déclare non rentables, ne veut surtout pas qu'un voyageur français puisse découvrir ce que les allemands peuvent proposer omme prestation

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