Questions & Réponses

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Question en attente de réponse

ligne amiens compiegne

des travaux ont été effectués sur cette ligne l'année dernière, ils avaient pour but de réduire la durée exagérément longue des trajets sur cette ligne (2heures pour faire 80 kilomètres, on mettait moins de temps en calèche!!! - plaisanterie mise à part-), aucune amélioration n'a été apportée à ce jour, pire on entasse des étudiants ( serait-ce une catégorie de voyageurs négligeable?) dans des trains tellement bondés qu'ils ne peuvent partir à l'heure.
lamentable, non!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
qu'y répondez-vous?

Réponses

bonne question, mais malheureusement vous mélangez deux aspects distincts:

  • l'infrastructure: les travaux de modernisation avec rectification de tracé, mise en place de signalisation lumineuse, commande centralisée basée à montdidier, pour aboutir à un relèvement de la vitesse maxi de la ligne. ces travaux doivent être finis me semble t'il.
  • la capacité des trains. il s'agit là d'un problème de matériel roulant. toutefois, comme cela a été dit plusieurs fois sur ce site, la définition du service ter (maitrise d'ouvrage) appartient à l'autorité organisatrice: le conseil régional de picardie. la sncf assure la prestation (maitrise d'oeuvre).

bonjour,

on pourrait répondre que c'est la région picardie qui est autorité organisatrice du ter comme les autres régions de france. la région achète le matériel roulant, définit les dessertes, les horaires, fixe les tarifs régionaux, assure l'information, cofinance même les travaux d'infrastructure, et fait appel à la sncf pour l'exploitation. il est établi à cet effet une convention pluri annuelle.

entre amiens et compiègne les temps de parcours sont compris 1h15 et 1h45, suivant le nombre d'arrets... en fin d'année il est annoncé des horaires avec un temps de parcours inférieur à 1 heure.

derrière la réponse structurelle, il y a évidemment des moyens à mettre en oeuvre et des budgets conséquents.

procurez vous le "guide régional des transports" disponible dans toutes les gares picardes.

Clelie
Clelie

je suis très déçue... on m'avait annoncé à partir de décembre une nouvelle grille de train avec beaucoup plus de train et surtout de nombreux directs reliant amiens-compiegne et mettant moins d'une heure.
il y a effectivement 3 direct le matin mettant à peu près une heure, mais les horaires ne sont pas du tout adaptés : un partant à 5h41 pour arriver à 6h42, un autre partant à 8h50 et arrivant à 9h56 et le dernier partant à 11h pour arriver à 12h...
problème : que fait-on quand on est salarié et qu'on a des horaires ordinaires et qu'on commence entre 8h30 et 9h??? cette grille est surtout adaptée aux scolaires.
j'ai découvert ces horaires en faisant des prévisions sur le site voyage-sncf.fr. s'agit-il des horaires définitifs???

gigi 80
gigi 80

moi aussi je suis très déçu je prend le train a tézy-glimont et pas de train pour arrivé a 7h30 a amiens et surtout plus de train a 17h30 obligé d'attendre 18h a amiens soit 1heure pour moi .
pour boves il y a (10 voyageurs) et il y a déja la ligne amiens-creil le nombre de train augmente fortement , le matin actuellement au train de 7h10 a tézy il y a plus de 20persones(36persones qui prenne le train de 07h10) ses 20persones n'on pas envi de partir a 6h40 pour ariver avant 7h vraiment pourri cette grille!
-je tien a présiser que jamais un agent sncf n'est venu voir le nombre voyageurs .

bonjour,

clelie et gigi, faites connaitre vos remarques également au conseil régional.
ce n'est pas la sncf qui décide de la grille horaire !

attendons l'éditorial de monsieur de monsieur le président gewerc sur le guide régional ter picardie

gigi 80
gigi 80

suite aux bloquage de certains trains a tézy (par les usagers) et une petition la sncf a annoncé que le train de 07h15 marquerais l'arrêt en janvier !!!

gigi 80
gigi 80

depuis quelques mois maintenant les nouvelles horaires sont mis en place quen penser vous???
certain train sont toujours bondé avec peu de wagons ....

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