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Réponses

Bonjour,

Diminuant le coefficient d'adhérence roue-rail, les feuilles mortes sont redoutables pour la circulation ferroviaire. Des dispositifs rappelant l'ABS pour les voitures sont progressivement installés sur les essieux moteurs des motrices et des locos.

Cordialement

Stéphane LEROY
Stéphane LEROY

Bonjour Olivier

Lors de la saison d'automne des machines spéciales passent sur les lignes sensibles pour nettoyer et dégraisser la surface de contact du rail.
De plus les rames de la ligne D du RER ont subit une modification permettant d'intégrer l'antienrayage.
Pour contrer l'enrayage nous utilisons comme vous l'a dit Michael un systême ressemblant à votre ABS de voiture en plus complexe.

Pour éviter les patinages nous injectons du sable sous les roues afin de rétablir l'adhérence.

Cordialement

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