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Temps de Parcours TGV Atlantique

Lors de l'ouverture de la LGV Atlantique en 1989, il fallait 2h58 pour faire Paris - Bordeaux et 4h54 pour faire Paris - Pau. Aujourd'hui, il faut une demi heure de plus (environ 5h30), et la ligne nouvelle promet seulement de ramener le temps de parcours à 4h20-30. Pourquoi a t'on perdu près d'une demi heure en 30 ans, alors qu'on pouvait espérer Paris - Pau en 4h pour 2017 ? Merci

Bonjour François,

Comme toute autre infrastructure (routière, aérienne…), les installations ferroviaires de l’actuelle ligne à grande vitesse vieillissent (celle-ci aura bientôt 30 ans déjà en 2019 comme vous le soulignez) et doivent faire l’objet d’entretien et de renouvellement (voies, ballast, aiguillages, caténaires…) régulier pour maintenir la qualité des circulations.
Ces travaux se sont intensifiés depuis plusieurs années avec la présence de chantiers simultanés sur certaines lignes ce qui est le cas notamment de la ligne Paris <> Pau (chantiers sur la ligne à grande vitesse et travaux sur la ligne classique entre St-Pierre-des-Corps et Pau). Pour limiter l’impact sur les circulations, ces travaux de rénovation sont essentiellement programmés de nuit ou pendant les heures creuses. Toutefois, pendant la durée des travaux des ralentissements sont nécessaires sur les zones de chantier afin de garantir des circulations en toute sécurité ce qui entrainent les allongements de temps de parcours.
Lors de la mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse, en juillet 2017, le meilleur temps de trajet sur la ligne Paris <> Pau sera de 4h09 et le temps moyen de trajet sera de 4h17.
Cordialement,

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Autres réponses

Didier
Didier

Bonsoir,

Il y a des ralentissements en raison de travaux. Pour juillet 2017, le meilleur temps de parcours devrait être de 4h09.

Cordialement.

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