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Question en attente de réponse

entrée - entrée - sortie ou entrée - sortie - sortie avec contremarque.

Bonsoir,
Petit exemple : je par de Pont-Sainte-Maxence dans l'Oise et je vais à Melun, on me fournit une contremarque par voyage, je prend le train jusque gare du nord, je passe ensuite dans le RER grace à la contremarque (entrée), à gare de lyon j'ai un transilien ou ter qui va direct à melun, je sors donc du RER (sortie) et je prends un train sur le quai normal (donc pas d'entrée) mais à melun pas de sortie possible sans la contremarque, le hic pour le système c'est que je ne suis pas entré dans le réseau donc je ne peux plus sortir. Quand on est en journée je peux encore trouver parfois un agent qui m'ouvre mais à 22h ou 23h comment faire? Quel est le général ingénieur abruti qui a oublié de prendre en compte tous les cas de figure possible en initiant le système de contremarque (à plus de 5000€ de salaire mensuel on ne se contente pas de penser comme un branquignole, on réfléchit et on élabore un système viable sans besoin de retour, et c'est possible en entrant dans le système toutes les gare ou un passage par tourniquet est obligatoire et en gérant les actions entrées - sorties et donc en initiant une programation de la contremarque. Encore un qui n'a pas su faire son travail tout en en ayant le salaire. Je suis payé bien moins que 5000€, même bien moins que 2000 d'ailleurs, mais j'ai été capable de penser à ça...

Florent MILON
Florent MILON

Réponses

Bonjour,
C'est normal puisque ce que vous faites n'est pas autorisé. Pour prendre le RER entre Gare du Nord et Gare de Lyon, il ne s'agit pas d'une section SNCF, mais RATP, vous devez donc acheter un ticket de métro pour être en règle.
Cordialement

Florent MILON
Florent MILON

ah parce que, selon vous, les 37,80€ aller-retour ne comprennent pas le billet dans le RER dans paris? La SNCF reverse une partie de la somme du billet à transilien pour la RATP, mon billet est un billet Pont-Sainte-Maxence - Melun, pas un billet Pont-Sainte-Maxence - Paris Nord et un Paris Lyon - Melun, sur le billet rien ne dit que le trajet entre Paris Nord et Paris Lyon n'est pas compris. Déjà je trouve le prix du billet hors de prix mais si en plus il faut repayer le tronçon parisien... de toute façon c'est faux vu que des agents SNCF m'ont confirmé qu'une partie allait pour la RATP via l'agence transilien.

Bonjour,
Ce qui vous a été dit est faux et je vous confirme que la traversée de Paris n'est pas incluse dans votre billet SNCF. Vous devez acheter un ticket de métro.
Cordialement

Florent MILON
Florent MILON

J'attend la réponse officielle.

Bonjour,
C'est la réponse officielle. La traversée de Paris est soumise à la tarification spécifique Section Urbaine qui ne peut être incluse dans votre billet SNCF. Vous devez donc acheter un ticket de métro pour faire Gare du Nord - Gare de Lyon.
Cordialement

Pierre
Pierre

Il ne suffit pas d'autoproclamer que sa réponse est "officielle" pour qu'elle soit exacte. On préfèrerait qu'elle s'appuie sur un texte, la rendant vérifiable au lecteur.

Autant que je sache, les lignes du RER D entre Gare du Nord et Gare de Lyon sont exploitées par SNCF (plus spécifiquement par SNCF Mobilités si j'ai bien compris), leur singularité venant de ce que les infrastructures sur lesquelles les trains circulent n'appartiennent pas à SNCF Réseau mais à la RATP. On voit mal en quoi la propriété de l'emprise aurait une relation avec la tarification, sauf à ce que des précisions soient apportées par une disposition tarifaire explicite.

Or quand je consulte les tarifs grandes lignes SNCF, je constate qu'il y a une particularité en effet pour les lignes de RER à l'intérieur de Paris, et que cette particularité fait l'objet du point 3 de l'annexe 4 du volume 5 (p. 10 de cette annexe - on trouvera facilement cette page dans les tarifs en recherchant un mot qui n'apparaît que là "Chatelet" par exemple) : les gares situées sur ces lignes, explicitement énumérées, de "avenue du président Kennedy" à "Saint Michel Notre Dame", ne peuvent être extrémité d'un billet émis au tarif voyageurs grandes lignes. Cela ne signifie pas pour autant qu'il n'est pas possible, muni d'un tel billet, d'y passer sans en faire l'extrémité du voyage.

Sauf à ce que vous fournissiez une source l'appuyant je ne pense pas que votre réponse soit exacte. Aucune des six occurrences de "section urbaine" dans les tarifs ne me semble l'appuyer.

Bonjour,
Même nous, en tant qu'agent SNCF, nous n'avons pas le droit de circuler entre gare du Nord et gare de Lyon sur le RER D sans avoir acheté un ticket de métro.
Cordialement

Pierre
Pierre

Je ne sais pas quelles sont les règles concernant les billets spécifiques aux personnels SNCF, mais pour les billets Grandes Lignes destinés à tout le monde, je me sens tout à fait sûr de moi. Je viens de faire une visite à une Borne Libre Service, en lui demandant ce qu'elle avait à m'offrir pour un parcours Malesherbes - Creil. Comme je m'y attendais, elle me propose l'achat d'un billet Grandes Lignes au tarif kilométrique, sur la base d'une correspondance à Corbeil-Essonnes, puis sans changement de Corbeil à Creil : la SNCF propose donc à la vente des billets utilisant le tunnel RATP à travers Paris. Ce serait surprenant quand même qu'ils ne soient pas valables !

Bonjour,
En effet, je fais le même constat que vous ! Merci de nous le signaler, car il s'agit d'une anomalie. La section urbaine ne pouvant être incluse dans le billet, celui n'est pas valable.
Cordialement

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